лучше во сне потому что не почувствуешь почти

А как же селфи ?

@@ЛеонидМастер ага люди прощайте эт моя смерть ахзазазазазаззаа

@@ЛеонидМастер проблема в том, что при крушении телефон скорее всего раздолбится в хлам и восстановить фотографии не получится. Разве что самолёт упадёт в зоне покрытия хорошего мобильного интернета и пользователь успеет загрузить селфи в инстаграм) Или будет делать его на Нокиа 3310 (но этот телефон не оборудован камерой)

@@ЛеонидМастер , 👍😂😂😂😂

Посоветуйте,как бортпроводница с опытом.Я каждый год летаю с двумя детьми несколькими самолетами.Так вот практически всегда на мои ,,можно,, или ,, будьте добры,, или ,,принесите пожалуйста,,,меня просто игнорировали.Навязчивосттю я не выделяюсь,могу попросить дополнительно для детей один раз воду или в начале полета подушку.Так вот меня в большинстве случаев просто игнорируют.После чего на ум приходит одно- нужно быть грубой,наглой и требовательной и тогда тебе помогут.А с моей вежливостью на меня чихать хотели

В задержке рейса всегда виновата авиакомпания. Без разницы по какой причине, даже если вина аэропорта, значит авиакомпания не смогла сработать с аэропортом правильно, что бы рейс ушел вовремя. А экипаж ВС это представители авиакомпании непосредственно общающиеся с пассажирами, соответветственно они и должны "получать люлей" от пассажиров за задержку рейса. Пассажира не должна волновать причина задержки, если рейс задержался значит авиакомпания сработала неправильно.

ADELYA а с чего ты взяла что это бортпроводница? Может это бортпроводник!

ADELYA Если вы будете наглой - вам не помогут, но вы заставите подчиниться. Помощь, это когда от души и с чистым сердцем.

Dmitry Rogoshkin Вообще-то во всех грехах положено винить Путена. Вот Путен и воновад. Виновад даже если бушует ураган целую неделю и самаледы не могут подняца :-)))))))))))))))))))))

Вот бы не мне такую безопасность

Чего?!? Какая от бабы безопасность ??? Их задача накормить пассажира и обслуживать в полете чтобы пассажир был рад полету!! И ещё бабы должны проверять пристегнут ли ремень! А один раз до меня дакапалась одна баба что я в наушниках ! Говорит сними! А я ее послал мои наушники что хочу то и делаю вот так!!!

@@Sergynyok я не знаю кто такие бабы и почему они до вас докапываются. А об обязанностях бортпроводников и бортпроводниц у вас ошибочные представления.

@@bellenixe да в том то и дело лечу себе спокойненько! Я думаю стеардессы вообще не нужны , а зачем! Сел в самолёт прилетел куда надо и вышел, вот еду только носить некому будет

@@Sergynyok выводить вас, если ваш самолет неудачно приземлиться, смотреть, чтобы ваши бухающие соседи не разнесли салон, следить, чтобы дверь была закрыта, смотреть, чтобы ваш сосед спереди привел свою спинку в вертикальное положение и вы не разбили об нее свой нос если что пойдет не так... думаю гугл вам дальше в помощь

@@bellenixe ага конечно я вообще то джентльмен, сам выведу стюардессу если что из самолёта и жилет ей надую. Потом пилоту дам пиздюлей чтоб рулил лучше. в подарок

Что за компания такая? Летал Аэрофлотом, Россией, Уральскими, Нордстаром, Континентом, Сибирью ,ещё парой компаний - везде с носа кормить начинают. Прокатывают тележку вперед и возвращаются в хвост с нею, раздавая что еду ,что напитки, что газеты.

Катар Эирвейс с двух сторон начинают раздачу еды)

Валя Миксимова Это иностранная компания. У неё могут быть принципиально другие правила чем в российских авиалиниях.

Неделю назад летал нордами в Доминикану, кормили с двух сторон, Боинг 777

Да это заморский "копипаст", такой себе ролик

Спасибо

А причина? Почему женщинам нельзя, я понимаю, что дело в вере, но в чем суть поконкретнее можно?

Врядли вам ответ понравится

Спроси лучше что делать с бомбой? -в багаж забыл сдать..)))АХАХАХ ))))

...тебе ответят: -Есть веревка ,наручники,дубинка и "волынка" 9мм!

А гендерно-нейтральный бортпроводник спросит : вам какую модель принести ? ))) ахаххах

и главное вежливо попроси еб нуть ним а то не будет логической развязки

Согласен

Соответствует

@@ЕлизаветаШматова-ч3н уппогол гооолголлль гопае шеклае рано одоре рардра рвыва

@@OldDriver3050 чиво

@@kagura_mlbb9976 он дурак просто

Ага ты прав я тоже хотела это написать в коменты

•Malinka• по инструкции нужно было ползти, чтобы не надышаться угарным газом. Но когда это в жизни и паника, трудно всем взять себя в руки. К сожалению, там было ясно что половина не сможет выжить, не огонь убивает а угарный газ. Но есть и одна хорошая новость, у людей есть надежда... Будет воскресенье праведных и не праведных, Иисус это доказал!

@@cryptoman3879 очень жалко бедных людей по новостям показывали что Диспечири ржали когда самолёт горел а люди кричали о помощи.... 😞😞😞

•Malinka• да, особенно трудно представить как сейчас родственникам, трудно после такого начать жить дальше. Но выход есть. Я конечно извиняюсь если вас религиозная тема не близка, но если это не так, тот Создатель скоро все горе устранит. Посмотрите что написано в Библии: Откровение 21:3,4 Про то что люди смеются над горем, про это тоже написано в Библии: 2 Тимофею 3:1-5

Речь в видео идёт о !сниженном! риске погибнуть (просто статистически). Никто в мире не сможет гарантировать вам абсолютную безопасность в какой-либо части самолёта.

Нет обычно самолёт если разобъётся он ударяется носом и поглащает удар

@@sav6361 самолёт весит 20+ тонн, так что по фиг куда ты сядешь, если будет авиакатастрофа, ты все равно сдохнешь

@@kirayoshikage9453 нет

@@sav6361 да

Mаксим Кузнецов нет, есть шанс выжить.

Это видео бред потому-что

Тут не угадаешь, к сожалению. Но по статистике, правда

Согласна

+

Он знает но он имеет виду что круче и да он прав чаще всего самолёты врезаются носом

Разделяю ваше негодование по поводу высосанных из пальца фактов, но на счет безопасности - это правда по ряду причин. Конечно, если самолет врежется в гору или спикирует вниз, то тут разницы нет, но если авария происходит при взлете или посадке или возникает пожар, то в хвосте сидеть безопаснее.

вип и первый в носу для быстрой погрузки-выгрузки - для бизнесов особенно актуальна фраза "время - деньги". А в хвосте реально безопаснее. Пассажирка в этом году погибла от взрыва двигателя - в середине салона. Когда во Внуково самолет выкатился на шоссе весь экипаж в носу погиб, а бортпроводник в хвосте выжил. Всё-таки пока самолёты летают (и врезаются) носом вперёд.

вип умирают первыми :-)))) такая вот привилегия. по статистике катастроф, выживают те кто в хвосте. именно поэтому "черные ящики" располагаются в хвостовом отсеке самолета

Может они спали эти 3 часа ))))

занимались сексом, кто без секса будет работать

@@normangiesbrecht5571 с кем???🤣🤣🤣

...съели сами ахахххах

@@easterlyflower5488 , друг с другом ))))

Нормальная статистика: сколько взлетов, столько и посадок. Еще ни разу не было, чтобы кто-то взлетел и не приземлился.

Не просто удивил)) я не верю, никогда не сталкивался. Может в бизнесе есть, где тебе *опу лижут. В экономе если дать, мне кажется на тебя как на дурачка посмотрят

Tony Stark В советское время мы летали Аэрофлотом и всегда говорили девушкам-стюардессам спасибо и их милые улыбки были нам знаком ответной благодарности. Я и в мыслях не могу представить, чтобы кто-то им сунул в руку деньги (!). Это было бы ужасным оскорблением. В то же время, девушки-официантки ресторана оскорблялись, когда им даешь под расчет и нет лишка сверху :-)))))))))))))))

В начале говорят что бортпроводник - не официантка, а в завершении - дайте чаевые. Где логика ?!

Чаевые дают не только официанткам, но и везде в сфере обслуживания...

Хрен им на воротник для шубы )))) Лучше конфетку шоколадную предложу. Как они мне свои барбариски сосательные.

А особенно это помогает пилотам - взлетать и садиться.

а почему мама с маленькой буквы ???

пИсала без запятых... ? Сидела в носу ???

Если один пассажир часто бегает за одним и тем же напитком, то гораздо проще дать ему бутылку, чем каждый раз наливать. ;)

не во всех авиакомпаниях есть опция выбора еды

Класс !!!! Точно ! Спокойно ! И знаете свои ПРАВА и ИХ обязаности !

Вот недавно как раз один такой долбоеб припер здоровенный чемодан под видом ручной клади, зайдя последним, когда уже все полки были завалены зимней одеждой и поклажей других самых умных, не желающих ждать получения багажа на ленте. Его тупая баба начала кидать понты, мол, че ты паришься, сдай стюардам чемодан, пускай они ищут куда его деть. Сдали. Я нашел. Отнес чемодан на трап, наземники навесили на него бирку и утащил в багажник. Щщи этой парочки надо было видеть, когда я им корешок вручал ))))

@@romanbrawlstars8457 да, вообще в обязанности не входит таскаться с сумарями пассажиров, ваши шмотки - сами справляйтесь с ними, если уж притащили их на борт 😜

ВНИМАНИЕ. ОТВЕТЫ НА МОИ ЗАГАДКИ: 1. Действительно меняется атмосферное давление внутри салона. Это делается для того, чтобы выровнять нагрузку на фюзеляж. Ведь по мере набора высоты атмосферное давление снаружи заметно падает. Если бы внутри давление оставалось обычным, то на фюзеляж действовала бы мощная разрывающая изнутри сила. Его бы пришлось делать более мощным. А значит, он был бы тяжелее и расход топлива тоже бы заметно рос. В общем, есть очевидная экономическая выгода (и огромная) оттого, что фюзеляж тонкий. С другой стороны понижение давления внутри салона ограничено влиянием на здоровье людей. Поэтому, конечно, оно на большой высоте остается более мощным, чем давление снаружи. 2. Самолет всего лишь выравнивает свое положение после резкого набора высоты. А т.к. мы ощущаем изменение ускорения, то нам может показаться, что самолет падает. Быстро высоту набрать нужно по многим причинам: это опасная зона (столкновение с птицами), это высокое сопротивление воздуха (расход топлива высокий) и т.д. 3. Щелкают специальные счетчики. Бортпроводники в определенные моменты пересчитывают пассажиров. Но не в уме, а нажимая кнопки на специальных счетчиках. 4. Все современные самолеты перед сдачей в эксплуатацию тестируются на попадание молнией. Вероятность повреждения топливного бака или вывода из строя аппаратуры практически нулевая. За всю современную авиацию не было случаев авиакатастроф из-за попадания молнии. Были, правда, случаи ошибки пилотов в условиях грозы, приведшие к катастфрофам... В среднем по миру в каждый самолет раз в год попадает одна молния! Но распределение неравномерное, конечно. Если где-нибудь в Москве - это большая редкость, то в тропическом Куала-Лумпур - обычное дело. 5. Наиболее частые неполадки, возникающие в авиаперевозках, связаны с возникновением пожаров. Важно иметь хороший визуальный контроль, что происходит снаружи самолета. Пожары - явление нередкое. Но обычно это тщательно скрываемая и цензурируемая информация. 6. Это связано с тем, что на больших высотах присутствуют ПОСТОЯННЫЕ воздушные течения. Соответственно если самолет летит по этому течению, он прилетит ощутимо быстрее, чем в случае полета против течения.

Самолет взлетает со скорость.360 км в час..а ты не пристегнутый. И вдруг птичка-- резкое торможение и ты полетел..Быстрее самолета...

@@stefani292008obasja,👍🤪😂😂😂

И бывли случаи как например Москва-Бангкок, где самолет внезапно попал в турбулентную зону и примерно 20-30 пассажиров получили переломы разной степени тяжести вплоть до компрессионного перелома позвоночника. Внутренние радары не всегда могут уловить поток воздуха. Поэтому, давайте уважать друг-друга, особенно в замкнутом пространстве!!! Пилоты и бортпроводники это единственные люди, которые нам с вами могут помочь на высоте 10км.

Твой юмор явно из 90ых

@@stefani292008obasja начнем с того, что скорость на взлёте 250-280, во-вторых на такой скорости уже пройдена точка принятия решения и никто тормозить не будет, в-третьих, ты всё равно влетишь во впередисидящее кресло, ремень не как в машине, трёхточечный. Максимум от чего спасёт это ремень от резкого снижения высоты во время турбулентности.

Если падает,то уже вообще разницы нет.

Забей. И то и то дерьмо конченое. Если полет не 12 часов от горячего лучше отказаться. Просто чай попей с чайным набором.

Иногда, когда рыбы слишком много, бортпроводники пытаются крутиться - курицу и мясо начинают выдавать с двух концов, но всё равно, тогда, середина остается недовольной)

Zato dushitsa ne nado! Aroma😠😭 tualet 😂😂😂

@@Psoglawec ага, лучше шаурму из крыс или просрочку из вендинга на выходе из аэропорта. Это в каком-нибудь LOT-е, KLM или Эйрфрансе могут вафелькой отравить, у нас же комбинаты питания для самолётов нормальные.

@@1815dmitriy да пох какие комбинаты, рыба склизкая и воняет. Курица, по ощущениям, сто лет пролежала обезвоженная где-то. Жрачка в самолетах на внутренних рейсах говно. Ты походу либо вообще не летал ни разу, либо из какого-то мухосранска типа старого Уренгоя летаешь. В аэропортах нормальные кафе везде есть. В Москве аэроэкспресс тебя привезет на вокзал где так же и шоколадницы и кафешки и любые на выбор заведения. Где ты там шаурму из крыс нашёл загадка, надо было сразу в СЭС звонить.

И приходит же такое в голову...Бедный....все перемешалось....

Если бортпроводник кавказец то хорошо вдует.

Что все берут курицу брехня все просят рыбу.

@@СергейЛеус-х7л я всегда курицу беру

мб бортпроводник обращался к бомбе

@@aheiiv Лол)))))

Сука хватит материться бл*ть

Тут я полностью согласна! Это можно встретить в европейских, азиатских, южно- и североамериканских ак. Но чтоб в России - никогда в жизни! Даже уроки самообороны отсутствуют!!

я видел электрошокер у стюарда, по поводу у хвоста садится спорно, у некоторых бортов там туалет, и запах не очень приятен, но возможно чтобы выжить можно и потерпеть

А нам и не надо шокеры борт проводникам, народ культурный у нас в основном, ну а если что, остальные пассажиры буяна сами успокоят))) видосов на эту тему полно в нэте

@@100ОЛЕНИ У нас терпилы и бескультурные крестьяне. Сколько уже бортпроводников по носу получило.

@@100ОЛЕНИ iflv

УЧЕБНИК РУССКОГО ЯЗЫКА В РУКАХ ХОТЬ ДЕРЖАЛ..ПИЛОТ...ЗАВТРА В ШКОЛУ..НЕ СИДИ ДОЛГО В ИНТЕРНЕТЕ...

Друг чем отличается альтиметр от высотомера?

Чем отличается кабина Айрбаса от кабины Боинга в плане автотрима и других элементов управления.

@@Pe3aHckuu_caxapok С Уважением...

Вангую, школьник скачал Microsoft Flight Simulator и после 5 часов неудачных попыток таки сумел поднять самолёт в воздух, потому теперь он пилот))

совершенно с вами согласен, коллега!

Igor Dmitrenko Приветстсвую Вас, ровесник!

Это потому, что ролики этого канала просто переведены с американского инглиша на русский...

А мне кажется вы работали учителем математики.... А что не попадает в раздел геометрии, поделитесь, плиз ) шоб мы тоже знали, если что....

Макс Коллеров, всего 2 лайка (1 мой)... *_НУ ЧЕ ПАЦАНЫ, ВСЕ НА НЕБЕСАХ?_*

Лаmповая Аваtария :з хах :) , ага *ор*

Макс Коллеров изи пизи я кстати недавно прилетел

Салам

Макс Коллеров я 4 раза в самолете летел

в туалете на полочке оставь

а пилоту как передать?

в трусики обычно чаевые засовывают. 😀

Лин Ос. это стриптизершам

@@awaken77 , вы сведущ !!!

Да и не откидываемую спинку

Дурик, в конце салона в хвосте самое безопасное место. При падении обычно хвост отрывается и не разрушается как остальной фюзеляж. Шансов выжить в сотню раз больше. Ради этого можно было бы и говно понюхать и людей в проходе посмотреть.

Miner Man Случаи аварий - немногочисленны по сравнению с общим числом полётов по миру. А случаев спасения вообще несколько человек, ну или десятков человек. Спаслись в хвосте - единицы. Если Вы очень часто летаете, и у Вас по теории вероятности попасть в аварию бОльший шанс, чем у тех, кто летает редко, то берите в хвосте. Я лично не могу лететь больше 7 часов не откинувшись для "вздремнуть", и, во - вторых, не люблю запах туалета и очередь из людей рядом с моим сидением. учите теорию вероятностей, и будет Вам счастье))

Марина Золотая -- спаслись в хвосте единицы потому, что единичны и случаи катастроф :-))))))))))) Конечно, катастроф автомобилей и тп... намного больше и не следует это сравнивать. Если бы самолетов летало столько же, сколько ездит машин по дорогам, то аварий самолетов было во тысячи раз больше :-)))))))))))) Уверяю Вас :-))))))))))))))))))))

За последние новости об авиакатастрофах, сколько выживших?

Таксистам щас тоже можно оставлять чаевые, но они ведь не официанты

Чаевые оставляют в любой сфере услуг. Вы не обязаны их оставлять, если вы нищеброд. Но человек, который может себе позволить, лично поблагодарить за качественное оказание услуг, воспитанность, любезность и тд. оставит чаевые, если ему это угодно.

@@robot_so_what Обычно чаевые оставляют бедные богатые, а богатые богатые экономят на всём, тем более на чаевых.

И правильно думала...У меня практика...Я в живую видела как хвосты отваливаются....ну конечно после аварии на земле..

40 мест? Я думаю имелось ввиду 40 рядов

Глубоко заблуждаетесь...Сколько летаю...Сколько езжу поездом много раз сталкивалась , что бортпроводники не хера не умеют оказывать неотложку, не знают элементарную симптоматику, а в поездах вообще носятся как угорелые в поисках медработников при банальном отправлении. Говорю как медик. Рейсы международные. Как то так. Даже пришлось лететь стоя в течении 4!!!! часов рядом с женщиной, которой было плохо во время полёта. Даже таблеток у них не было... Делайте выводы....им проще совершить посадку где нибудь. ХРАНИ БОГ ВСЕХ!!!!

клининг-менеджер

Смешно )) Но сравнение неуместное.

Тогда уж первый менеджер при президенте, лауреат ордена красной звезды, ковалер и ветеран труда по чистке сортиров

@@rolikenotov5294, действительно, неуместное. Потому что большинство самолетов убрано тяп-ляп. Везде есть мусор, больше или меньше. Не очень-то они напрягаются.

Высоко летаешь...Как бы с 10000 метров не упал...

Согласен

Потому что кто-то чемоданы свои спасал в первых рядах...

ага когда будет крушение говном обольешся)

На таких местах сидеть не комфортно, потому что вонять будет🤦🏻‍♀️

Всегда знаешь когда свободно!)

якобы обслуживание с носа и хвоста начинается синхронно

Ты прав

А я в сентябре

можно иначинать не выходя из дома, первые чаевые лифту за то что подвёз

да-да иди в перед самолёта и умрешь там!

Я тоже заметил, при том, почему-то, в основном, в российских самолетах. Последние ряды еще поесть не успели, как первые уже срать потянулись. Так же, мне не понятна загадка почему наши женщины всегда больше времени тратят в туалетах, чем мужики или, хотя бы, женщины из других стран. Вот, всегда в женские туалеты толпа и очередь. В самолете напрягает когда сзади непрерывно толпятся. Что там можно делать? Села, сделала свои дела, встала, вышла!

@@D.Z.7 вам что б пописать, надо просто змея из ширинки достать. А нам:штаны сними, подумай, как сесть или не садиться(тогда расслабиться не получится), трусы сними.. Пописай, писю вытри, трусы надеть, штаны надень. О ужас! 😂

Гастроколитический рефлекс срабатывает, вот народ и тянет в уборную. Это не только у людей. Про Российские самолеты - это глупость. По-моему зависит от скорости обслуживания, вот и всё.

они там мастурбируют, потому что с русским мужиком не хотят связываться и денег мало

Ну официанты - это ведь помощники генерального директора по работе в ресторане. Так что не придавайте значения этому политкорректному бреду. Они - разносят напитки и закрывают двери. Ну и немного могут помочь до прихода врача или охраны. Это 100% соответствует обязанностям официанта. Хотя если честно с подобными перегибами жену можно сравнить, например, с проституткой. Ну типа деньги берет, секс дает. И собаку с кошкой уровнять - количество лап, хвостов и наличие шерсти. А ботинок с карандашом - оба оставляют след.

Чаевые это вообще бред даже в ресторанах, кафе и т.д. Я пришел, поел, заплатил за это деньги, с которых они потом получат з/п, какого черта я еще должен кому-то, что-то оставлять. То что у них з/п маленькая и они рассчитывают на чаевые, а не на з/п, это их проблема, а не клиента. Маленькая з/п иди ищи другую работу, где она больше. В случае стюардесс это уж точно перегиб если посмотреть на стоимость билетов, которая в сезон может быть завышена в несколько раз. Например рейс Москва-Анталия (авиакомпания Победа) вне сезона 2500р в один конец, в сезон 11500р, после таких наценок не то что чаевые, культурных слов не остается.

Это американская традиция - 15 лет назад в пестиках там оставляли 10-15% чаевых, сейчас ожидают 20-25%, а в дорогих все 30! При том если не оставишь в лучшем случае проклянут, в худшем погонятся с допросом. Постепенно это перекочевывает в другие отрасли, сейчас в авиацию! Таким образом компании могут перекладывать на клиентов часть материального вознаграждения своих работников, хотя по-сути в стоимость блюд в ресте или авиабилета уже заложена стоимость обслуживания. Сколько же нужно дать стюардессе в бизнесс-классе!!!

Руководство страны присвоило себе все ресурсы и еще облагает вас данью в виде налога. Поэтому чаевые это знак солидарности и поддержки в деле завоевания независимости от политиков

У нас в авиакомпании запрещено брать чаевые. Так что это чисто субъективно