Быстрый способ посадки, на который не пойдет ни одна авиакомпания

  Рет қаралды 936,402

AdMe

AdMe

Күн бұрын

Вы можете не согласиться с авиакомпанией в том, как должна выглядеть нормальная еда, насколько тепло должно быть в салоне. Однако в одном вопросе ваше мнение и позиция авиакомпании, скорее всего, совпадут: посадка на борт отнимает слишком много времени. Сегодня на то, чтобы все успели занять свои места, уходит примерно 30-40 минут. Но в 1970-е время посадки составляло всего 15 минут. Почему это происходит?
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Что особенного в 20-часовом перелете? • Что особенного в 20-ча... ;
Почему Сиденья в Самолетах почти всегда Синие? • Почему Сиденья в Самол... ;
Почему Нельзя Использовать Телефон на Борту Самолета? • Почему Нельзя Использо... ;
Тайм-коды:
Дело в человеческой жадности? 0:43
Сколько стоит простой самолета на перроне 1:01
Почему метод посадки «от хвоста к носу» неэффективен 1:25
Почему авиакомпании не откажутся от багажных сборов 2:43
Самый эффективный метод посадки 4:20
Успешный опыт Southwest Airlines 6:07
Методы посадки различных авиакомпаний 7:41
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicso...
ОБЗОР:
- Все сегодня стараются сэкономить на всем: люди берут с собой максимум ручной клади, чтобы поменьше платить за багаж.
- Дополнительное время стояния в аэропорту обходится ей в кругленькую сумму. Тысячу долларов в минуту, если конкретно.
- Сегодня большинство компаний используют метод посадки «от хвоста к носу». Этот метод не только самый популярный, но и наименее эффективный.
- Каждый год авиаперевозчики в США зарабатывают более 4 миллиардов долларов на багажных сборах.
- Стоит рассказать про способ «снаружи-внутрь». Передача «Разрушители мифов» оценивает его как самый быстрый на сегодня. Здесь пассажиры с местами у иллюминаторов занимают места первыми.
- В соответствии с методом Стеффена пассажиры рассаживаются, занимая места через ряд друг от друга, а сам процесс начинается с хвоста самолета.
- Основной недостаток в том, что семьи, пары или друзья не смогут сидеть вместе.
- Если вы летите рейсом Southwest Airlines, вас включают в посадочную группу и сообщают возможную для посадки позицию. После этого вам нужно поторопиться, чтобы занять ваше любимое местечко.
- Иногда кажется, что у каждой авиакомпании есть свой способ посадки. Например, Virgin Atlantic и American полагают, что чем больше пассажиров за раз смогут занять свои места, тем лучше.
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
Это жизнь! на KZbin: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/

Пікірлер: 1 100
@Tiquess
@Tiquess 5 жыл бұрын
Думал как самолёт посадить, а оказывается людей.🤣🤣🤣
@RED-xb4my
@RED-xb4my 5 жыл бұрын
+
@ГарантинСиропов
@ГарантинСиропов 5 жыл бұрын
Точно
@FenriFR
@FenriFR 5 жыл бұрын
так точто
@arinakokrina440
@arinakokrina440 5 жыл бұрын
+
@crlbnd603
@crlbnd603 5 жыл бұрын
Bitый 3,14xel +
@user-GlavEng
@user-GlavEng 5 жыл бұрын
Ни разу не видел, чтоб в самолет пускали "по местам". Есть общая очередь.
@LobanovSpace
@LobanovSpace 5 жыл бұрын
Точно
@gregorypetrovich9420
@gregorypetrovich9420 5 жыл бұрын
На межконтинентальных рейсах всегда
@Maximspec
@Maximspec 5 жыл бұрын
в америке на себе этот испытал, за 10 минут все загрузились в 737
@roodootooo
@roodootooo 5 жыл бұрын
Зарубежные компании почти всегда практикую посадку по зонам: конец, середина, начало. И если в очереди не из той зоны, то его не пускают
@Maximspec
@Maximspec 5 жыл бұрын
@@roodootooo да, и милым женским голосом скороговоркой предлагают, ряды такие то просим пройти на посадку
@РустамБадраков-щ3ф
@РустамБадраков-щ3ф 5 жыл бұрын
когда были посадки "половина с носа, половина с хвоста"- практически не было очередей
@АртёмСемернин-ь2м
@АртёмСемернин-ь2м 5 жыл бұрын
у победы и сейчас такой же метод
@sellbtc
@sellbtc 5 жыл бұрын
Артём Семернин +++++
@prostoja643
@prostoja643 5 жыл бұрын
Да, так делают но находятся имбицилы которые срать что сидят в 3 ряду полезут к своему месту через заднюю дверь потому что там очередь меньше :)
@АндрейФёдоров-к3к
@АндрейФёдоров-к3к 5 жыл бұрын
пхаах только если это грамотно организовано.... я азуром улетал, они привезли 2 автобуса вперемешку(места) и собственно 2 этих потока столкнулись в центре и аминь
@ВикторияРахимова-т8г
@ВикторияРахимова-т8г 5 жыл бұрын
@@АндрейФёдоров-к3к люди же выстраиваются в очередь и никто не знает у кого какое место. Кто первый стал вначале тот и заходит. Они де не скажут ты сидишь в конце вот и заходи последним ну бред
@КостяПавлов-х6о
@КостяПавлов-х6о 5 жыл бұрын
Боже мой,у меня один раз живот болел во время посадки на рейс,я в туалете просидел минут 8.Что же,я обанкротил авиакомпанию на 8000$???
@Nerron_Meyer
@Nerron_Meyer 5 жыл бұрын
Только представь, ты в буквальном смысле просрал 8000$!
@ДедПихто-г9з
@ДедПихто-г9з 5 жыл бұрын
Костя Павлов, я б сказал что ты засранец, но не буду этого делать.
@Norbobb
@Norbobb 5 жыл бұрын
@@ДедПихто-г9з Почему он засранец? У тебя что живот блять не болел никогда?
@EldarKhaitov
@EldarKhaitov 5 жыл бұрын
Враки это всё, никакие не 1000 баксов минута. Где они такие цены взяли?
@Norbobb
@Norbobb 5 жыл бұрын
@@EldarKhaitov Авиакомпании за один полёт зарабатывают намного больше!! 1000 баксов это 62000т.р тем временем как 1 билет на самолёт больше 10000к (смотря куда летишь) а в самолёте все места заполнены! Сами подумайте))!
@olegsivakov8700
@olegsivakov8700 5 жыл бұрын
Я уж думал, садить самолет включая реверс двигателей до касания полосы. а тут.....
@неформальныйзаносер
@неформальныйзаносер 5 жыл бұрын
Он может в таком случае упасть раньше полосы, либо же ударится с большей силой и повредить шасси
@fbi1122
@fbi1122 5 жыл бұрын
@@неформальныйзаносер в этом и прикол
@מדעןחתול-ת3מ
@מדעןחתול-ת3מ 5 жыл бұрын
Не удастся тебе его включить до касания впп
@fbi1122
@fbi1122 5 жыл бұрын
@@מדעןחתול-ת3מ да, и расхерачить половину панелей ломом тебе тоже не удастся (для того, чтобы это удалось сделать). кстати, это всего лишь шутка, не надо ломать юмор
@olegsivakov8700
@olegsivakov8700 5 жыл бұрын
Это называется укороченная посадка, поищите видео "ИЛ-62 - Реверс в воздухе / Reverse before landing" смотреть с 3:30. Возможно на современных гражданских лайнерах стоит защита, которая не дает включить.
@Igor_gaynulllin
@Igor_gaynulllin 5 жыл бұрын
Почему вы это показываете в РОССИИ на РУССКОМ ЯЗЫКЕ, когда на видео американские компании и системы. В России метод посадки один - все и сразу. Никто не париться над расселением мест
@fletry6742
@fletry6742 5 жыл бұрын
Игорь Гайнуллин ну если ты например за границу на американской авиакомпании летишь.
@clawless77-c1g
@clawless77-c1g 5 жыл бұрын
потому что видео вендовера вроде, а они просто в наглую контент сперли
@Igor_gaynulllin
@Igor_gaynulllin 5 жыл бұрын
@@clawless77-c1g весь АДМЕ такой ... А личности, типа той, что выше не понимают этого потому, что либо скудны развитием, либо не имеют понимания в виду узких интересов
@ChronosPauL
@ChronosPauL 5 жыл бұрын
Автор русскоязычный, но живет в Америке.
@SoMeOnE-nu9wj
@SoMeOnE-nu9wj 5 жыл бұрын
@@ChronosPauL адми это сайт, как на русском, так и на английском. Этот канал создан не одним человеком, а твои глупые догадки никому набуй не нужны.
@paradoxilence
@paradoxilence 5 жыл бұрын
что то я никогда с такими ситуациями не сталкивался. буквально через минут 15-20 после посадки на самолет мы уже взлетаем
@nnameir
@nnameir 5 жыл бұрын
Вы на цесне летаете?
@raitone6783
@raitone6783 5 жыл бұрын
Летаю два раза в месяц на международных рейсах. После посадки ждать 30 минут.
@MaxGrAvia
@MaxGrAvia 5 жыл бұрын
По-моему они вообще о нас не говорят :)))) Это про двухэтажные самолёты по 300-400 пассажиров
@luvvo4116
@luvvo4116 5 жыл бұрын
+
@7onov
@7onov 5 жыл бұрын
Кстати да, яжличности, которые рассовывают неспешно багаж, реально бесят!
@СергейТ-о7ф
@СергейТ-о7ф 4 жыл бұрын
За свои 42 года я летал всего два раза, оба раза вчера, оба раза места достались у иллюминатора(за выбор места не доплачивал) 😊👍
@ЕлефтерияЛиумпа
@ЕлефтерияЛиумпа 5 жыл бұрын
Я люблю сидеть возле иллюминатора самолёта по другому никак
@user-ct9sd7ot1n
@user-ct9sd7ot1n 5 жыл бұрын
Я тож люблю
@dmangell
@dmangell 4 жыл бұрын
Я тоже люблю, но мне приходится уступать моей младшей сестре
@SL-ry3vt45
@SL-ry3vt45 3 жыл бұрын
Но оттуда сложнее выбираться в случае чего - перед Вами больше людей до прохода....
@konstrukter.cestiny
@konstrukter.cestiny 5 жыл бұрын
Не из-за денег все берут ручную кладь. А из-за того что чемоданы кидают как хотят
@ДашаБулавина-л2г
@ДашаБулавина-л2г 5 жыл бұрын
И потерять могут, и ждать долго если пересадка короткая
@АнжеликаБеляева-щ2м
@АнжеликаБеляева-щ2м 5 жыл бұрын
Ничего не может сравниться.Самое ценное это ваша жизнь и мирное небо над головой.Добра и человечества.
@nikittache
@nikittache 5 жыл бұрын
Я люблю сидеть у прохода. Первый плюс- если приспичит то можно легко выйти, Второй плюс когда разносят еду и напитки-тебе дают первому😂😂😂😂😂😂😇😇
@МаксимМитренко-м8щ
@МаксимМитренко-м8щ 3 жыл бұрын
Способ авиакомпании Победа - один трап в носе, другой трап в хвосте. И никаких супер сложных научных способов.
@crazava1280
@crazava1280 5 жыл бұрын
А нельзя бизнес/первый и людей, оплативших услугу приоритетная посадка посадить через передний вход, а эконом класса через задний?
@VickySheppard
@VickySheppard 5 жыл бұрын
Понимаю, что стоять в очереди на посадку глупо, но делаю это только потому, что всегда беру место у окна. Заходя одной из первых сажусь и никому не мешаю, если же заходить одной из последних людям придется меня выпускать, что не очень удобно и бооооже как меня бесят люди, которые берут с собой баулы и создают неудобства всем. Всегда беру с собой рюкзак и ложу его внизу 🤷🏼‍♀️ Еще эти ситуации, когда самолет приземлился и все тут же соскакивают со своих мест и лезут доставать свои чемоданы и вот не проходит и пяти минут, как люди сидящие в хвосте самолета стоят на выход рядом с твоим сидением 🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️. Торопиться можно только когда пересадка и время мало, 1-1,5, ну или торопишься куда-либо и тооо..в остальном же, особенно если ждать багаж..КУДА ВЫ БЛ ТОРОПИТЕСЬ?
@Френк-т3з
@Френк-т3з 5 жыл бұрын
Очень интересное название начал только смотреть,а уже позитивное мнение (моё)
@LobanovSpace
@LobanovSpace 5 жыл бұрын
Ага
@moswalks
@moswalks 5 жыл бұрын
5:25 я что то не понял, почему при методе Стефона, пары, друзья, семьи не смогут сидеть вместе? Вполне смогут, единственное, что они не смогут это заходить в самолёт вместе!
@brinza888
@brinza888 4 жыл бұрын
Mister888X ну об этом и речь. Дети до 6-7 лет вряд ли сами будут заходить в самолет.
@Изгородавсело-е7й
@Изгородавсело-е7й 5 жыл бұрын
Раньше просто не пускали с большими сумками в салон.
@LobanovSpace
@LobanovSpace 5 жыл бұрын
Сейчас пускают
@dianakharitonova6787
@dianakharitonova6787 5 жыл бұрын
Ну не вещде
@kisteneza
@kisteneza 5 жыл бұрын
Пускают, но с более 5 кг-нет
@sofiashachkovska8664
@sofiashachkovska8664 5 жыл бұрын
@@kisteneza Не правда...у нас было больше 5 кг)
@liss.xll.
@liss.xll. 4 жыл бұрын
@@kisteneza не более 10 кг*
@ИгорьМ-о9п
@ИгорьМ-о9п 5 жыл бұрын
Проблема не в сумках , а в людях, которые неторопливо снимают верхнию одежду, раскладывает сумки, и срать хотели что сзади очередь из сотни людей
@АлександрЗубков-л2в
@АлександрЗубков-л2в 5 жыл бұрын
Если бы дверки блокировались в аварийной ситуации, и пассажиров предупреждали об этом, что мол потом заберете, на выход вначале все, то некоторых ужасных ситуаций можно было бы избежать...
@Елизавета-у9ж3к
@Елизавета-у9ж3к 5 жыл бұрын
Да. Может тогда больше бы людей в Домодедово спаслось
@flaffyofficial3414
@flaffyofficial3414 5 жыл бұрын
@@Елизавета-у9ж3к , Какое Домодедово?!?? Шереметьево
@nataliachik8888
@nataliachik8888 5 жыл бұрын
Александр Зубков.. Очень хорошую идею вы предложили
@НиколайКметь-ю8ф
@НиколайКметь-ю8ф 5 жыл бұрын
Посмотрите,что сделала авиакомпания "Повеба" . Она установила строгие правила на то,какой должна быть ручная кладь. И теперь пассажиры не могут ничего громоского пронести в самолет,только маленькую сумку да пакетик какой то максимум.
@КириллРыбаков-г7у
@КириллРыбаков-г7у 4 жыл бұрын
А мне кажется что лучший способ сесть в самолёт это первым делом первым прийти на посадку
@kot1878
@kot1878 5 жыл бұрын
Посередине сидят люди у которых боязнь самолётов У окна сидят те кто любит по читать или посмотреть в иллюминатор А у прохода сидят люди которые любят вытянуть ноги или ходить в туалет
@СофіяВласенко-у3ь
@СофіяВласенко-у3ь 5 жыл бұрын
Посередине и у прохода сижу я которая продумывает план спасения в случае аварии
@SL-ry3vt45
@SL-ry3vt45 3 жыл бұрын
Как-то в ролике создаётся впечатление, что билеты продали, а потом - где успел, там и сел. Если понято верно, то с моей точки зрения это - в корне неправильно. При перелёте итак стрессуешь, а тут ещё за посадочное место волноваться. И да, я тоже предпочитаю безопасность (проход) и покой (без детей рядом). Билет худо-бедно это может гарантировать: выбираю относительно возле выхода и не рядом с перегородкой, например.
@bellamoris2320
@bellamoris2320 5 жыл бұрын
Самый лучший способ - это сделать спец дорожку для ручной клади. Ставишь ручную кладь на эту дорожку она идёт в самолёт, а пока пассажир ждёт посадки на самолёт там работники ставят быстро все клади по местам, и как только вход открывается, все занимают свои места за 10 минут. Вуаля!
@VladZ-SPb
@VladZ-SPb 5 жыл бұрын
Ставь лайк, если ждал посадку без шасси и посадку на автотрассу в лесу без крыльев
@burovfam
@burovfam 5 жыл бұрын
У нас было так- я со своей семьёй летал с пересадкой (РОССИЯ - ТУРЦИЯ - ЕГИПЕТ). Из России все лители на своих местах .... а вот из Турции в Египет никто не знал куда надо сесть, (а надо было сесть на старые места) и все сели не на сво места:(, но нам повезло , мы зашли первые, и сели на свои старые места......
@hristianskie_strashnye_istorii
@hristianskie_strashnye_istorii 5 жыл бұрын
В электричке нет закреплённых мест, но все всегда умещаются.
@LobanovSpace
@LobanovSpace 5 жыл бұрын
Тоже верно
@xxxxxx-mv6wm
@xxxxxx-mv6wm 5 жыл бұрын
В электричке и багажных полок нет
@hristianskie_strashnye_istorii
@hristianskie_strashnye_istorii 5 жыл бұрын
@@xxxxxx-mv6wm почему же нет? Есть. По крайней мере у нас в Саратове
@СергейКарпович-ы6ю
@СергейКарпович-ы6ю 5 жыл бұрын
Такой принцип посадки описан в ролике - самый быстрый :)
@ВадимМедяновский-к3ч
@ВадимМедяновский-к3ч 4 жыл бұрын
@@hristianskie_strashnye_istorii там есть ограничения на ручную кладь
@stanislav_f1
@stanislav_f1 5 жыл бұрын
Сколько летал, всегда от носа к хвосту посадка была. Даже не предполагал, что бывает от хвоста, а тут она как основная указана.
@АрсенийДмитриевич-ф8л
@АрсенийДмитриевич-ф8л 5 жыл бұрын
Неважно как долго будут рассаживаться пассажиры, главное чтоб не СУХОЙ Суперджет!!!
@KinGSpiRT
@KinGSpiRT 5 жыл бұрын
- Да конечно, места у окна в приоретете. Но за них нужно доплатить. - Самый лучший это бесплатный багаж до 10?20? КГ ! Стандартная ручная кладь до 5 кг с норм габаритами, чтоб ты быстро засунул свою сумку и сел на место, и неважно где ты сидишь. -Отдельную категорию людей привозить к самолету быстрее: (Инвалиды, пассажиры с детьми, пожилые люди 60+ лет).
@elijah694
@elijah694 5 жыл бұрын
Вот обычным пассажирам, если честно, глубоко по бую сколько там авиакомпания потеряет при посадке на борт. Сейчас авиабилеты стоят как полсамолета, поэтому любые затраты авиакомпании быстро окупятся
@dimarain4946
@dimarain4946 5 жыл бұрын
@Vova Kenig 4 моих зарплат месячных:(
@mishareno
@mishareno 5 жыл бұрын
@@dimarain4946 бутылки собираешь в пол смены?
@maxrudakov680
@maxrudakov680 5 жыл бұрын
По середине любят сидеть толстяки, которые постоянно куда-то выходять
@catmakerswife7630
@catmakerswife7630 5 жыл бұрын
Первые минуты видео, и уже бред. В бюджетных тарифах ручной клади можно с собой брать совсем мало, иногда и с рюкзаком не пускают. А тем, кто может позволить себе нормальный тариф, не нужно экономить на багаже.
@olegvlasov2252
@olegvlasov2252 5 жыл бұрын
Дело не только в том, что за багаж нужно платить. Его ещё и ждать нет никакого желания + его могут обобрать или потерять. Так что всегда, когда есть такая возможность, летал и буду летать с огромной сумкой, допустимых размеров естественно.
@_sv_vasilev1180
@_sv_vasilev1180 5 жыл бұрын
Налетался в свое время до отвращения, так что лучшая посадка - дома на любимое кресло или диван (-;
@harleyschked
@harleyschked 5 жыл бұрын
Ага😜
@7onov
@7onov 5 жыл бұрын
Заходя в самолёт заранее рассовываю по карманам штанов наушники, воду в руки и т. п. Дальше по обстановке: если загораживаю проход, заваливаюсь в кресло и пропускаю, жду пока появится возможность встать и быстро разместить рюкзак и куртку на полке.
@АндрейСуворов-ш4ю
@АндрейСуворов-ш4ю 5 жыл бұрын
Самый лучший способ - сделать проходы шире.
@paveldegtyaruk2237
@paveldegtyaruk2237 5 жыл бұрын
А то вот все авиаконструкторы дураки и не понимают преимущества широких проходов...
@ИльяДегтярёв-й9ы
@ИльяДегтярёв-й9ы 5 жыл бұрын
При этом потеряв аэродинамику и прибавив лишнюю массу
@НикитаПапанов
@НикитаПапанов 5 жыл бұрын
Звучит,как девиз немецкого фильма
@MixTuR39
@MixTuR39 5 жыл бұрын
Нужен широкий проход, пожалуйста, бизнес авиация для вас, а если желаете летать за минимальную цену, тогда соблюдайте правила авиакомпаний и не скандальте, когда вам говорят, что надо вашу ручную кладь убрать в 7ми рядах от вас.
@One-uy5xq
@One-uy5xq 5 жыл бұрын
Это все убытки! Меньше мест, меньше пассажиров, а мень пассажиров это значит меньше денег
@vitalykorobov1679
@vitalykorobov1679 5 жыл бұрын
Думаю, что причина, по которой многие стараются взять багаж в ручную кладь - это продолжительное ожидание получения багажа. Причём в разных ситуациях и в разных аэропортах совершенно по-разному. Мой рекорд ожидания багажа возле ленты - 48 мин!!! То есть постоял в очереди на паспортный контроль, а потом еще 48 мин возле ленты с багажом.
@ДашаБулавина-л2г
@ДашаБулавина-л2г 5 жыл бұрын
При короткой пересадке вообще сдавать багаж не вариант, не успеют перекинуть
@blackcat7090
@blackcat7090 5 жыл бұрын
1.20 в Дармоедово!(((
@НуралиЖанарбек-у1у
@НуралиЖанарбек-у1у 5 жыл бұрын
То чувство когда ни что не понял. 😂😂😂😂
@zruneke843
@zruneke843 3 жыл бұрын
Тоже🤣
@ДмитрийСемерок-д9и
@ДмитрийСемерок-д9и 5 жыл бұрын
Конструкцию кресел самолёта можно сделать максимально раскладным и выдвигать из пола. Изначально они убраны и соответственно самолёт максимально просторен, человек без помех подходит быстро к своему месту, кидает багаж, нажимает кнопку кресло снизу поднимается и он садиться.
@vadympervak6775
@vadympervak6775 5 жыл бұрын
Не знаю, видео высосано из пальца. Как и проблема. Летал последнее время многими компаниями в Европе. Везде посадка в порядке живой очереди без привязки к местам. И везде от носа к хвосту, иначе рукав не пристыковывается. И в случае трапа так же. Подвозят автобусом, и все прсто выстраиваются в очередь без всякой системы. А про огромную ручную кладь - вранье ( по крайней мере в Европе). Есть ограничение по весу и габаритам. Просто при превышении не пустят в самолет.
@mishab5994
@mishab5994 5 жыл бұрын
Абсолютно верно
@wencando
@wencando 5 жыл бұрын
Сколько летал всегда от носа к хвосту. В 737 расселись довольно быстро, при том больше автобус второй ждали.
@SL-ry3vt45
@SL-ry3vt45 3 жыл бұрын
Интересно, за место в очереди на дерутся? За полтора часа пройди регистрацию, потом тебя в накопителе маринуют, потом живая очередь в самолёт... Логистики ноль!!
@bdhjdjd
@bdhjdjd 5 жыл бұрын
Надо вводить запрет на провоз любых чемоданов и дорожных сумок объемом больше чем 15-20 литров, и преимощество на посадку должно быть у пассажиров без багажа вообще. Сначала инвалиды, пассажиры с детьми, потом с маленькими сумками и так далее. Чтобы создающие неудобства сами это ощутили и платили за это ожиданием.
@sergiynekoz9313
@sergiynekoz9313 5 жыл бұрын
Да вы утопист. Сначала идет тот, кто больше заплатил, т.е. первый класс.
@harleyschked
@harleyschked 5 жыл бұрын
Я предпочитаю место у иллюминатора😜😊
@liljustililvan6290
@liljustililvan6290 5 жыл бұрын
Silver Lion Лаура Тумашева ага по середине не удобно сидеть
@harleyschked
@harleyschked 5 жыл бұрын
@@liljustililvan6290 вот именно к тому же у иллюминатора можно наблюдать красивые пейзажи😊
@blackcat7090
@blackcat7090 5 жыл бұрын
@@harleyschked Простите за тупость,но вот какие пейзажи вы наблюдаете с высоты 10-15 тысяч метров?
@user-uj8lb6vp7r
@user-uj8lb6vp7r 5 жыл бұрын
​@@blackcat7090​, он, видимо, на кукурузнике летает!
@caribish
@caribish 5 жыл бұрын
@@harleyschked да пенка самый лучший пейзаж лучше чем закат
@albinash2571
@albinash2571 5 жыл бұрын
Летели Японской авиакомпанией. На счет от хвоста к носу брехня, каждый раз садились от носа до хвоста, но про время посадки правда. Все пассажиры сели за 15 минут (какое время и отведено на посадку), потому что кладь бесплатно. Была бы хоть не такая огромная цена у других компаний за неё, то проблем с посадкой уже бы стало меньше.
@ekvad2353
@ekvad2353 5 жыл бұрын
Нет такой цены 1000 в минуту.. бред
@vladikvladik1153
@vladikvladik1153 5 жыл бұрын
Anry K получаеться за 30-40 минут стояния авиакомпании тратит 40000$???? Бред тогда и смысла летать нету себе в убыток
@Илья-ф4к2э
@Илья-ф4к2э 5 жыл бұрын
@Anry K 1000 долларов в минуту, это наверное цена стоянки для А380 в аэропорту Гонконга)))
@rare_other
@rare_other 5 жыл бұрын
@Anry K брехню не неси
@valeryv8037
@valeryv8037 5 жыл бұрын
@Anry K считать умеешь? посчитай сколько выручка за рейс у среднего самолета
@LobanovSpace
@LobanovSpace 5 жыл бұрын
Почему
@Illia_RD
@Illia_RD 5 жыл бұрын
Просто надо ввести ограничения на розмер ручной клади. Если кладь больше положеного-сдавайте с её вместе с багажом и доплачивайте, если нет то всё нормально
@denisday14
@denisday14 5 жыл бұрын
самый лучший метод посадки это штрафы за то, что долго зассовываешь ручную кладь
@ЮляПавлова-ч3м
@ЮляПавлова-ч3м 5 жыл бұрын
В России все рассядутся по местам за 5 минут, нашим впадлу за время платить
@БуЛоЧкАуБиЙцА-ю7й
@БуЛоЧкАуБиЙцА-ю7й 5 жыл бұрын
Ну и как это себе представляешь? Кто будет определять кто долго кто не долго , секундомерщика к каждому пассажиру приставить?
@denisday14
@denisday14 5 жыл бұрын
@@БуЛоЧкАуБиЙцА-ю7й стюардесы будут наблюдать за пасажирами и штрафовать будут тех, кто: мешает рассаживанию пасажиров, запихивают ручную кладь когда все уже расселись, мешают прохождению пассажиров.
@denisday14
@denisday14 5 жыл бұрын
и тех, кто дольше пяти минут засовывает ручную кладь
@ЕвгенийМалинин-ц4я
@ЕвгенийМалинин-ц4я 5 жыл бұрын
@@denisday14 безмозглый
@mishatomas5323
@mishatomas5323 5 жыл бұрын
Самый быстрый способ посадки- как в маршрутке. А по сути- я бы сделал так- сразу предлагать недорого сдать в багаж . А потом перед посадкой поставить рампу на подобии детской игрушки с прорезями- не проходит - сдаём в багаж по цене в 3 раза выше. Что бы следующий раз голова думала какой сундук прёте.
@juliag6341
@juliag6341 5 жыл бұрын
при посадке "Хаос" будут драки и ругань на борту, особенно на рейсах с людьми из России, стран СНГ и африканских стран
@ПронькинаЕкатерина
@ПронькинаЕкатерина 5 жыл бұрын
Тем более мне всегда спокойней знать свои места, ибо лечу с мамой и с братом. Будет очень смешно если 3хлетнему ребенку не хватит места по близости👍
@СергейКарпович-ы6ю
@СергейКарпович-ы6ю 5 жыл бұрын
@@ПронькинаЕкатерина Наверно можно доплатить, чтобы в первых рядах пустили в салон.
@we0z383
@we0z383 5 жыл бұрын
Раньше в 80е и начале 90х были отдельные бирки "Ручная кладь" (её взвешивали в момент приёма багажа и сразу определяли можно или нельзя в салон). Никаких проблем с огромной ручной кладью не было в принципе. Ну и народ был дисциплинированнее. Сейчас как бараны все спешат, встают до того как самолёт остановился и стоят в проходе по 10-15 минут пока трап или купав не подключили.
@ариналайк-м3е
@ариналайк-м3е 5 жыл бұрын
Мы с моим братом дерёмся за место у окна😆
@zruneke843
@zruneke843 3 жыл бұрын
Хввхвххв а я нет потому что у меня нет брата но я люблю сидеть возле окна так видно все что можно увидеть на самолёте и под
@ЮрийВоробьёв-р9с
@ЮрийВоробьёв-р9с 5 жыл бұрын
6:30,А в другом ролике была тема почему нельзя пересаживатся )
@terryterry2395
@terryterry2395 5 жыл бұрын
Если бы была 1000$ в минуту, для одного самолёта , они бы обанкротились
@seintbel6893
@seintbel6893 5 жыл бұрын
100$ Максим за простой и подготовку всё это время работает турбинный генератор . Тогда почему не делают самолёты с разетками для для простоя ?
@MaksonMaloy
@MaksonMaloy 5 жыл бұрын
Та пиздеж, слишком огромная сумма
@ROBLOX_LYNA
@ROBLOX_LYNA 5 жыл бұрын
Он оговорился, 1000$ не в минуту а за одну посадку с аэропорта на аэропорт
@31Simoron
@31Simoron 5 жыл бұрын
Air Astana быстро рассаживает пассажиров. Прямо в автобусе, на котором привозят до самолёта, объявляют что на борт приглашают пассажиров задних рядов и называют ряды, а потом передних. Очень быстро получается.
@NikKonEvg
@NikKonEvg 5 жыл бұрын
Надо вносить ручную кладь в стоимость багажа - тогда не будут с собой в салон тащить тюки
@roodootooo
@roodootooo 5 жыл бұрын
Авиакомпания, видимо, никогда не теряла ваш багаж. У меня всегда с собой рюкзак на 30 литров. Усаживаюсь моментально и всегда наготове то, что мне нужно в полёте в отдельном пакете. Не знаю, что делают другие и зачем так долго..
@Iglobrusha
@Iglobrusha 5 жыл бұрын
Мне кажется что лучший способ посадить всех в самолет это начать с зади тоесть с хвоста по ряду. Тоесть например справа 3 сидения,слева тоже и их заполнить сначала,потом ряд за рядом так же
@МаркГукенгеймер-й9я
@МаркГукенгеймер-й9я 5 жыл бұрын
Я люблю сидеть у окна!!!😍😍😍 И горячий шоколад
@беззубиккпд-б5х
@беззубиккпд-б5х 5 жыл бұрын
Я люблю тоже когда летал в Турцию и дубаи
@helgaaturiks8717
@helgaaturiks8717 5 жыл бұрын
В Китае некоторые авиалинии запускают на борт по 10 человек через каждые пару минут. Или по местам. Очень быстро проходит посадка. P.S. Сколько раз летала Air China и другими китайскими авиалиниями, никогда с хвоста не засаживали и нет здесь доплаты за скорейший вход на борт. Бизнес класс, если на автобусах, просто немножко раньше выезжают, а если посадка через гейт, то вообще часто заходят вперемешку с экономом
@StepanKutuzov
@StepanKutuzov 5 жыл бұрын
Раньше было лучше. Самолёты летали быстрее, можно было курить, места было больше, багажа можно было взять больше. А сейчас маршрутки какие-то.
@ЗелёныйОгурец-у1й
@ЗелёныйОгурец-у1й 5 жыл бұрын
Stepan Kutuzov самолёты быстрее не летали, а вот со стальным соглашусь
@StepanKutuzov
@StepanKutuzov 5 жыл бұрын
@@ЗелёныйОгурец-у1й летали. Крейсерская скорость ту 154 более 900 км в час. При попутном ветре была и более 1000. У нынешних самолётов 800-850
@daniilchoi5280
@daniilchoi5280 5 жыл бұрын
@@StepanKutuzov теперь сравните сколько соляры 154 сжирал и сколько тот же 787
@iDos22
@iDos22 5 жыл бұрын
Это все из за соображения безопасности полета, плюс экономика, плюс сейчас много людей могут позволить себе перелет, а не как раньше, только избранные. Всему есть своя причина. Вот курить нельзя, потому что вероятность появления пожара высока, плюс гермитичный корпус самолета с 135 пассажирами включая детей и беременных.
@daniilchoi5280
@daniilchoi5280 5 жыл бұрын
@@StepanKutuzov Ах да, самолет летит быстрее когда встречный ветер.
@artumo912
@artumo912 5 жыл бұрын
Ручная кладь тоже взвешивается на весах. Нет разницы по деньгам между багажом и ручной кладью. Багаж и ручная кладь оцениваются одинаково. Люди берут ручную кладь в самолёт потому что это позволяет сэкономить общее время полёта если не сдавать багаж, а брать его с собой в салон. Тогда не придется стоять в очередях на сдачу и получение багажа. Правда, это работает только если у вас небольшой багаж и его можно не сдавать, а брать с собой в салон. А ещё, грузчики очень грубо обращаются с багажом. Если в багаже есть что то хрупкое то оно обязательно будет сломано.
@user-qy7hu7kb4r
@user-qy7hu7kb4r 5 жыл бұрын
Желаю всем кто читающий этот комментарий 10000000000 подпишиков и 999999999999$ долларов
@1zzieYT
@1zzieYT 4 жыл бұрын
мне нравится сидеть посередине,потому что два подлокотника и хорошо смотреть в иллюминатор))Ну я ни разу ни сидел у иллюминатора:(
@dimadimov7969
@dimadimov7969 5 жыл бұрын
Хаос рулит. Анархия - мать порядка.
@meeethya
@meeethya 5 жыл бұрын
Fine Road Anarchy рулит)
@ДавидЛітвінов-ь5п
@ДавидЛітвінов-ь5п 5 жыл бұрын
+)
@МаксТомский-б1т
@МаксТомский-б1т 5 жыл бұрын
Да здравствует анархия!
@suhoy417
@suhoy417 5 жыл бұрын
Несколько раз летал, ручная кладь строго по габаритам и не больше, плата берется за привышение веса клади которую сдаете в багаж. Все быстро заняли свои места и полетели и никаких дурацких от хвоста через один или хаотично
@УрокиМорфеуса
@УрокиМорфеуса 5 жыл бұрын
Стоянка самолета а аэропорту 1000 долл в минуту!!!! )))
@valeryv8037
@valeryv8037 5 жыл бұрын
ага, 2 млн за посадку... когда за рейс выручка может составлять только 2 млн руб. афтор - не далекий совсем
@Dimi_Black
@Dimi_Black 5 жыл бұрын
Интересно получается. Возьмем самолет Боинг 737. Рейс в 2000 км по словам "очевидцев" стоит авиакомпании 50 000 Баксов. В самолете 180 пассажиров (условно). Билеты Лондон - Киев от 40 до 160 баксов. Берем среднее - 100. То есть они собирают с рейса 18 000. Теперь берем тех обслуживание самолета. Дальше стоимость самого аппарата (120млн -200млн долларов). И если самолет задержится на 15 минут в аэропорту, по словам очередного "очевидца" это стоит компании 15 000 долларов. А задержки все же бывают (непогода и т.п). Так вот, по словам этих экспертов каждый рейс Лондон-Киев компании идет в минус на 32000 - 48000 долларов, и это без учета тех обслуживания и стоимости самолета. Брехня это все.
@EldarKhaitov
@EldarKhaitov 5 жыл бұрын
Получается, компаниям выгоднее ждать полчаса, чем отменить багажный сбор
@Денис-б2б3о
@Денис-б2б3о 5 жыл бұрын
10-15 минут ждать)
@greenquantum6610
@greenquantum6610 5 жыл бұрын
Такие цены не во всех аэропортах мира! Они ооочень отличаются и полностью индивидуальны. В Внуково даётся два часа на обслуживание самолёта с момента посадки и этого вполне хватает . Цены отличаются даже в соседних аэропортах ,таких как Домодедово, Внуково, Шереметьево и Жуковский.
@Igor-op5ht
@Igor-op5ht 5 жыл бұрын
Wizz Air например стимулирует как раз, так называемую крупную ручную кладь 55*40*23. Им выгоднее, что бы багажа вообще не было. А они, одна из самых больших авиакомпаний ЕС. И у них посадка всегда с носа и хвоста одновременно.
@alexanever6324
@alexanever6324 5 жыл бұрын
Eldar Khaitov просто скорей всего люди выберут другую авиакомпанию если нельзя будет с багажом,поэтому вообще не выгодно😂
@EldarKhaitov
@EldarKhaitov 5 жыл бұрын
Alexa Never так не запрещать, а делать ручную кладь более выгодной
@grimmfirst
@grimmfirst 4 жыл бұрын
не летал на самолёте. но моя идея такова: багажный сбор оставить, но снизить цену (в 2..3 р. те же деньги, за тот же вес (в теории)); посадка "снаружи внутрь"; + ограничение на габариты и количество ручной клади (не больше: X; Y; Z см/дюйм и 1 шт). ну а про "высоких гостей и пассажиров".. от них, наверное, не отмазаться
@crystalone336
@crystalone336 5 жыл бұрын
В Uzbekistan airways 30 кг багажа бесплатно
@artgoben8151
@artgoben8151 5 жыл бұрын
Young, не во всех направлениях!
@KseniyaHak
@KseniyaHak 5 жыл бұрын
Нам только 20 багаж и 5 ручная
@Oslobrygg
@Oslobrygg 5 жыл бұрын
Norwegian - крупный лоу-костер по Европе. Пофиг спешишь ты или выбираешь тактику "да пошли вы все, пройду самый последний и пусть все будет как будет" все всё равно взлетят и сядут одновременно. И багаж получат не раньше, чем его выгрузят из самолета и погрузят на багажную ленту. У них обычно 737 летатают. И всегда все одинаково.
@nazariy___fitness_trainer
@nazariy___fitness_trainer 5 жыл бұрын
Забавные факты: 1. Ты не можешь увидеть свои уши без зеркала. 2. Ты не можешь сосчитать свои волосы. 3. Ты не можешь дышать носом когда высынул язык. 4. Ты проверил номер 3, и понял что ты можешь так сделать, но при этом похож на собачку) 6. Ты улыбаешься потому что понял что я тебя разыгрываю) 7. Ты же пропустил номер 5 8. Ты проверил есть ли там номер 5 9. Ты лайкаешь этот коментарий! 10. Твоя улыбка прекрасна! Улыбайся и дари улыбку другим! И она тебе не раз ещё вернётся! Хорошего дня!!!/:)!!?
@regula7standoff220
@regula7standoff220 5 жыл бұрын
Забавные но правдивые
@Денис-б2б3о
@Денис-б2б3о 5 жыл бұрын
Херня. Не работает прикол.
@bigreg4499
@bigreg4499 5 жыл бұрын
Прочитал с каменным лицом,потому что видел этот "прикол" миллионы раз...😒😒
@Harry_James_Potter
@Harry_James_Potter 5 жыл бұрын
Плохо что многие авиакомпании используют принцип посадки по билетам с привязкой к определённому сидению. Но у меня есть парочка мыслей. Во первых нужно сосчитать сколько мест в самолёте и сколько людей зарегистрировалось на рейс. Если людей меньше чем мест - то впускать их по тому же методу от хвоста к носу - и пусть заполняют салон постепенно а не по привязке билетов к сидению. В выпуске про аэробус какой приводнился на гудзон рассказывалось что летевшие сын с отцом вынуждены были сесть фактически у носа и в хвосте (по одиночке) - это же неправильно как то. Второй момент: в чём ошибка авиакомпаний по времени. Сначала идёт регистрация. Потом ожидание на посадку. Потом проверка багажа. и потом когда объявили о начале посадки на рейс - они идут ВСЕ на борт. И толпятся. А вот в чём моя идея: 1) Когда самолёт будет готов принять пассажиров - ТОЛЬКО В ЭТОТ МОМЕНТ начать всё действо. 2) Сдаём багаж на проверку и погрузку а сами идём регистрироваться на рейс. Пока нас пробивают и вносят в лист пассажиров - багаж проходит проверку. (так мы убиваем двух зайцев одновременно) 3) После того как нас внесли в базу и выдали посадочный талон - забираем проверенный наш багаж и поднимаемся на борт. 4) Далее следующий пассажир оставляет багаж на проверку и идёт регистрироваться. И так по кругу. Поскольку мы в таком варианте проходим одновременно и регистрацию и проверку багажа - у нас уходит в два раза меньше времени. т.е. мы бы обычно прошли регистрацию а потом попёрлись на досмотр багажа. Поскольку в моём варианте следующему пассажиру нужно время пока его внесут в лист пассажиров - идущий перед ним спокойно поднимется на борт и сложит вещи в полку а потом спокойно займёт место. Никакой толкучки - и время сэкономили и нервы стоя в очереди на посадку непосредственно в сам самолёт (я уже не говорю о ругани какая может возникнуть в тот момент пока пассажиры пытаются затолкнуть багаж на полочки и мешают друг другу). Поэтому такой способ самый оптимальный и экономящий время.
@imperator4707
@imperator4707 5 жыл бұрын
А как же этих людей сортируют перед посадкой?
@Dimi_Black
@Dimi_Black 5 жыл бұрын
По росту. Чем выше - тем длиннее :))))
@ТимурКушхов-ш6ж
@ТимурКушхов-ш6ж 5 жыл бұрын
Предлагаю убрать кресла вообще и сделать поручни,как в автобусе! Дёшево,надёжно и практично.А главное- быстро!😂😂😂😎😎😎
@СолнечныйПарус-р7щ
@СолнечныйПарус-р7щ 5 жыл бұрын
А ремнями пристёгиваться к чему будешь или к кому - к соседям? Или будете в ямы воздушные ухать болтаясь и вися друг на друге? "Ой, извините, я вам на ногу наступила!" - "Не извиняйтесь! Это водила виноват, как дрова нас везёт!" "Эй, водила судна, ты ж не дрова везёшь, помягче можно?!" Да, при таком раскладе, когда убрать кресла, безопасность упадёт в разы. Кстати, если самолёт будет заносить при ветросдвигах или в плохую погоду, все висящие на поручнях пассажиры будут кататься по салону и будет перекос массы самолёта, что поспособствует его падению! И при такой вместительности жертв при катастрофе будет очень много и люди будут разлетаться на десятки миль.
@ЮлияТумаринсон-ь1ь
@ЮлияТумаринсон-ь1ь 5 жыл бұрын
Где-то видела полустоячие места как проект
@ОсвальдМосли-ю7о
@ОсвальдМосли-ю7о 5 жыл бұрын
Я 1 вообще не летал на самолётах?
@ДенисСтанкевич-ь2ж
@ДенисСтанкевич-ь2ж 5 жыл бұрын
Я так не летал
@SnoW_WolF_Rus
@SnoW_WolF_Rus 5 жыл бұрын
я в отпуск впервые полечу на самолете
@Russkiychel1488
@Russkiychel1488 5 жыл бұрын
Я тоже не летал
@oldizchata5940
@oldizchata5940 5 жыл бұрын
Да
@__2400
@__2400 5 жыл бұрын
Кому они нахрен сдались вообще? Если ты только не Папа-Карло 😂
@jenya1odin
@jenya1odin 5 жыл бұрын
Обычно випов как раз последними подвозят к полностью заполненному и усаженному самолёты,так,что они не ждут остальных,и спокойно заходят на своё место,и сразу в путь
@mole3761
@mole3761 5 жыл бұрын
Нет Просмотров 43 лайка ютуб ты чё)))
@RezkoV
@RezkoV 5 жыл бұрын
проблема в том, что в менеджеры авиакомпаний пришли безграмотные менеджеры, которые купили свои должности. в итоге только удорожание перевозки, странные тарифные правила, санкции против субагентов касс, которые раньше давали хорошие реализации, и наступлениеина права пассажиров
@arinalife9103
@arinalife9103 5 жыл бұрын
Автор английские слова так ржачно произносит 😂
@signorengineer4438
@signorengineer4438 5 жыл бұрын
Мне кажется проще было бы сделать выдвижные вниз полки , что бы ты сел и чёрт подери свой багаж туда запихнул не стоя в проходе, и не пускать на борт людей с слишком большими багажа и для этих полок.
@artemov_ivan
@artemov_ivan 5 жыл бұрын
Я беру все в ручную кладь, потому что люблю чувствовать себя мобильным
@СолнечныйПарус-р7щ
@СолнечныйПарус-р7щ 5 жыл бұрын
Пассажиры бизнескласса тоже так любят - СЕБЯ чувствовать мобильными! А что остальные немобильные, ввиду этих мобильных, что любимые сумки, лелея часами вытаскивают, испытывают, этим т.н. мобильным, похер!!
@edwardsazonov1034
@edwardsazonov1034 5 жыл бұрын
Если не получается посадить семьи вместе, то почему нельзя за каждым пассажиром закрепить своё место, то есть: Первым заходит 1 член семьи, проходит очередь, рядом с ним садится 2 член семьи, снова проходит очередь и уже в конце заходит последний член семьи и садится рядом с родственниками. Неужели это так сложно реализовать? Просто каждый должен знать свой ряд и место
@uttagrey8222
@uttagrey8222 5 жыл бұрын
А я бы ввела штрафы за задержку посадки, пускай ущерб платят такой, что бы дешевле было бы отдать всё в багаж. Да может для некоторых это будет проблемно, за то все всё будут делать быстрее и эффективнее
@Nikita-lk1bf
@Nikita-lk1bf 5 жыл бұрын
Да они реально бесят.
@alex_na5460
@alex_na5460 5 жыл бұрын
я думаю самый лучший способ это когда не в больших самолетах сажают одновременно и бизнесс класс с носа самолета и эконом с хвоста самолета
@ШахабиддинШохобов
@ШахабиддинШохобов 5 жыл бұрын
Я люблю сидеть у окна если кто-то тоже любит сидеть у Окна Лайк👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@wzzzzrk623
@wzzzzrk623 5 жыл бұрын
Дааа)))
@wzzzzrk623
@wzzzzrk623 5 жыл бұрын
Дааа)))
@romankramzin8563
@romankramzin8563 5 жыл бұрын
Самый эффективный способ рассадки пассажиров, по моему мнению, от авиакомпании southwest.
@litoff4
@litoff4 5 жыл бұрын
Сделали бы как в pubg
@demyankeyver3367
@demyankeyver3367 5 жыл бұрын
Еще ручную кладь можно класть под сиденье спереди, но это конечно не очень удобно, но потом, когда все уже сядут попробовать запихать на багажную полку)
@Alex_The_First
@Alex_The_First 3 жыл бұрын
Тоже вариант!
@ЮлияТрунова-б8ж
@ЮлияТрунова-б8ж 5 жыл бұрын
Господи как такое возможно девять лайков и ноль просмотров
@timesasha9584
@timesasha9584 5 жыл бұрын
Miss Polina Ютуб любит бухать!!!
@ЛеонидДРОЗДОВ-ь5н
@ЛеонидДРОЗДОВ-ь5н 5 жыл бұрын
@ Miss Polina 👍
@ДемоническийСтрелокРоркха
@ДемоническийСтрелокРоркха 5 жыл бұрын
ДА ЗАЕБАЛИ ВЫ,ЛАЙКИ БЫСТРЕЕ ПРОГРУЖАЮТСЯ ЧЕМ ПРОСМОТРЫ, „АЙ АТАБ БАХОЕТ„ Я БЫ ЕБАЛО ТАКИМ РАЗБИЛ.
@ВиткачТкач
@ВиткачТкач 5 жыл бұрын
Ужесточить правила о ручной клади: в салон только кошелек с деньгами, документы, верхнюю одежду, памперсы детям и бутылку воды. Тогда и не будет этой толкатни
@AkimjanTeam
@AkimjanTeam 5 жыл бұрын
2 просмотра 85 лайков!
@ФанаткагруппыКино-т5х
@ФанаткагруппыКино-т5х 5 жыл бұрын
На 3:49 и 5:10а если семьёй лететь ? Вот мама сидит у иллюминатора маленький ребёнок нок по середине , а папа у прохода ? Кто то может скажет : «И что ?!» . Ну например маленькому ребёнку может как-то страшно без мамы и потом он один . Ну он конечно войдёт в самолёт увидит маму и они всей семьёй опять будут сидеть . Но для меня например в 5 лет это был бы стресс . Я например боялась потеряться и вообще очень скромная и стеснительная была . Сейчас мне 11 я такая же стеснительная и порой это мне мешает . Ну я полагаю что разрешали бы с детьми проходить вместе с родителями .
@DergoMaster
@DergoMaster 5 жыл бұрын
Я вот с Осло в Польшу возвращался и они предлагали бесплатно поместить большую ручную кладь в багажном отделе.
@darii11
@darii11 5 жыл бұрын
Что-то не припомню чтоб пускали в самолёт в зависимости от расположения места. Всех пускают в соответствии м живой очередью. Во всяком случае так в ЕС. Кстати и места часто не дают. В США может и иначе.
@csasq
@csasq 5 жыл бұрын
А нельзя заранее сообщать пассажирам размер отсека для ручной клади и, при несоблюдении этого объёма, взимать штраф, а неумещающиеся сумки отправлять в багажный отсек за счёт этого самого штрафа?..
@Igor-op5ht
@Igor-op5ht 5 жыл бұрын
Так ведь Wizz Air, Easy Jet, Победа и многие другие осуществляют выход и посадку одновременно через нос и хвост самолета, так реально получается быстрее. Кстати с посадкой только с хвоста не сталкивался ни в РФ, ни в Европе. Если телетрап - всегда через нос самолета, исключение А380.
@kyutiistandoff2110
@kyutiistandoff2110 5 жыл бұрын
Ммм,а если просто сажать пассажиров от носа,к хвосту,при этом,вход будет в хвосте?Тогда пассажиры будут как вода в сосуде,т.е. будут подниматься в противоположную сторону?
@evaargent2120
@evaargent2120 5 жыл бұрын
Невозможно сделать бесплатный провоз багажа, так как от этого зависит вес самолета. Чем больше вес. тем больше денег уходит на топливо
@Larchevis
@Larchevis 5 жыл бұрын
Что-то многовато 40 минут под погрузку. По существу. РЖД эту проблему почему-то давно решил - за 30 секунд все выпрыгивают и запрыгивают кому надо и едем дальше. Единственный недостаток, что на конечной станции могут начать запускать за 10 минут до отправления, что неудобно, я так думаю, должно быть за час, если расписание позволяет. Далее народ собирается и первые пришедшие выбирают лучшие места. По существу ни одна схема работать не будет, потому что люди приходят случайно. Пользователь, выкупивший 33 место у окна и у туалета может прийти первым, также может первым прибежать и пользователь, купивший 53 место у выхода и мешаться всем тем, кто придет позже.
How to Start a Fashion Trend 😘
00:36
Alan's Universe
Рет қаралды 38 МЛН
10 САМЫХ НЕЗАБЫВАЕМЫХ МОМЕНТОВ В ИСТОРИИ ФУТБОЛА
19:06