Электромобили можно заряжать от розетки, как обычный мобильный телефон. Так, как же они появились и как работает эта технология?
Многие страны стали производить электрические трехколесные автомобили, пока в 1891 году США не совершили прорыв в этой индустрии. Они создали 6-местную машину, которая разгонялась до скорости 23 км/ч. Да, в те времена это была поистине скоростная машина. Этот автомобиль так понравился людям, что рынок машин начал набирать обороты. В последней декаде XIX века электрические такси заполонили улицы Лондона.
Краткое содержание:
- В 1859 году французский физик Гастон Планте изобрел первый свинцовый аккумулятор, благодаря которому электродвигатель получил очередной толчок к развитию.
- К концу 1920-х годов инфраструктура США значительно расширилась, и она требовала более быстрых автомобилей. Поэтому машины, чей двигатель работал на природном топливе, стали набирать популярность.
- Последний удар по электромобилям пришелся на 1910 год, когда Генри Форд начал массовое производство автомобилей с бензиновым двигателем, что сделало их очень дешевыми. При этом цена на электромобили оставалась довольно высокой.
- Основное различие между электрическими и бензиновыми автомобилями заключается в том, что электромобили могут использовать различные возобновляемые источники для выработки электричества. На самом деле за электромобилями стоит очень простая наука.
- Большинство электромобилей преобразует постоянный ток, поступающий из аккумулятора, в переменный.
- Кстати, у электромобилей нет коробки передач, в них все работает автоматически. У них всего лишь одна скоростная передача, которая передает энергию от индукционного мотора к колесам.
- Электромобиль можно заряжать от розетки или на зарядной станции. И есть 3 основных уровня зарядки. Первый уровень - это зарядка дома от розетки с напряжением в 120 вольт, и один час зарядки дает 3-8 км пути.
- Расходы на обслуживание электромобиля будут намного ниже, чем бензинового автомобиля, но не стоит забывать о том, что электромобили обычно стоят намного дороже обычных. Однако, по данным последнего исследования, расходы на эксплуатацию электромобиля составляют $ 485 в год, а бензинового автомобиля - $ 1 117.
- Один из самых дорогостоящих компонентов электромобиля - это аккумулятор. И если он сломается, это влетит вам в копеечку. В среднем замена аккумулятора будет стоить от $ 5 000 до $ 15 000.

#электромобиль #автомобильбудущего #adme
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на KZbin: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/