Как вы знаете, вести машину в тумане - это непростое испытание. А как насчет посадки самолета в туманную погоду? Когда появились самолеты, они могли летать только в дневное время суток и только при хороших погодных условиях, потому что при посадке пилотам приходилось полагаться на свое зрение. А как насчет наших времен?
Когда самолет готовится к посадке, пилоты в первую очередь уточняют прогноз погоды. Они настраиваются на определенную частоту, чтобы услышать, какие погодные условия их ожидают на земле. Если облака редкие, тогда самолет может спокойно садиться, это безопасно. Но если облака очень густые и находятся слишком низко над землей, тогда могут возникнуть проблемы. Так, как некоторые самолеты могут садиться в условиях нулевой видимости, в то время как сотни других рейсов отменяют по причине того же тумана? Ну что же, друзья, настала пора открыть эту тайну.
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Почему самолеты почти всегда белые • Почему самолеты почти ...
Почему пассажирские самолеты не летают быстрее • Почему пассажирские са...
Почему самолеты не летают над Тихим океаном • Почему самолеты не лет...
Тайм-коды:
Как измерить высоту облаков ☁️ 0:46
Курсо-глиссадная система 3:09
Почему из-за тумана задерживают рейсы, если есть пути решения этой проблемы? 🤔 4:07
Процесс посадки в условиях тумана 4:56
Почему последние секунды самые важные 8:08
#самолеты #авиация #adme
Краткое содержание:
И первое, на что они обращают внимание, - это высота нижней границы облаков.
Расчеты производит прибор - измеритель высоты облаков. Он направляет лазерные лучи в небо, чтобы измерить толщину облачного слоя и высоту, на которой облака находятся над землей.
Когда коммерческий лайнер совершает посадку в условиях минимальной видимости, в аэропорту должно быть специальное оборудование, которое будет направлять самолет.
В условиях тумана диспетчеры аэропорта находятся на постоянной связи с пилотами.
В наши дни воздушные суда используют радионавигацию, которая называется курсо-глиссадная система.
Курсо-глиссадная система также показывает угол наклона глиссады, или угол траектории полета летательного аппарата при заходе на посадку.
Таким образом, он следит, чтобы траектория полета не отошла от курса, и тогда самолет сядет на взлетно-посадочную полосу ровно в том месте, в котором нужно.
Когда самолеты садятся при минимальной видимости, земля представляет серьезную угрозу.
Для маленьких аэропортов слишком накладно устанавливать радионавигационные системы, поэтому они предпочитают отменять рейсы.
Однако у больших аэропортов и крупных коммерческих авиалайнеров есть все для посадки в условиях тумана.
В целях безопасности количество взлетов и посадок на час времени сокращается.
До того, как в тумане самолет начнет приближаться к взлетно-посадочной полосе, пилоты должны убедиться, что все основные системы работают корректно.
И когда проверка будет закончена, а автопилот включен, начнется посадка.
Во время посадки в тумане пилоты постоянно должны отдавать команды отдельному компьютеру, который называется система управления полетом.
Последние секунды самые важные. Автопилот снизит скорость снижения, и система оповестит пилотов, что готовится к посадке самолета на взлетно-посадочную полосу.
В современных самолетах курсо-глиссадная система редко дает сбой. И все же иногда пассажиры могут отличить посадку при ручном управлении от автоматической.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicso...
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на KZbin: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositpho...
www.shuttersto...
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/