Нет

@Тарас Атавин Они спасли людям жизнь

@Тарас Атавин героческого..

@Тарас Атавин ти

@@sheverdaartem 🤡🤡💩💩💩💩💩💩💩💩

Обратись в США. Его там собирали.

@@СергейКалюжный-н4п причем здесь США? Человек выше говорил про обслуживающий персонал, что он так халатно относится к работе. США то здесь причем? Самолет даже не из США летел

@@СергейКалюжный-н4п а откуда вы это знаете?

@@Kacebover чуть что сразу косой

Ничего халатного в действиях персонала небыло они сделали все что должны были, и скатывание льда с крыльев при взлете это норма, это означает, что противообледенительная жидкость работает, попадание льда в двигатели произошло из-за их расположения в хвосте, да и современные двигатели из это могут выдержать

.....и без парашютов! Чтоб интернет вздрогнул!

И про крыло, которое приземлилось без экипажа. Тоже захватывающее зрелище

Уже пишется сценарий как самолёт сам взлетел без экипажа и сам же боролся за свою живучесть в воздухе при всевозможных нештатных ситуациях.

Или улетел, вообще без самолёта, ещё за час до рейса! 😆

Или улетел, вообще без самолёта, ещё за час до рейса! 😆

Автор, вероятно имел ввиду 3000 литров топлива. Для сравнения, взлётный вес Мрии (Ан-225) 640 тонн, а топливные баки на 300 тонн топлива.

Явно оговорился автор ..

Я тоже заметил, что закадровый чтец любит позвездеть. Три тонны выдал за три тысячи тонн. С такой нагрузкой этот самолёт вообще не взлетит.

я думал мне послышалось

Этот самолёт - моноплан. У него изначально было одно крыло.

Тогда просмотров будет меньше. Сейчас постоянно используют этот не честный трюк.

Тогда уже совсем правильно было бы назвать " САМОЛЁТ ПРИЗЕМЛИЛСЯ С ОДНИМ ПОЛУКРЫЛОМ", т.к. на этот самолёт был монопланом т.е. с одним крылом, - в отличии от Ан-2 би плана у которого есть верхнее и нижнее крылья.

@@victor.sergeevych2599 якщо до колупатися то у літака два крила: праве і ліве!!! Можна сміятися.

@@bozhena31 У меня 10000 часов налёта на Ан 24 и Ан-26 и на каждом из этих самолётов было по одному крылу, которое складывалось из левого и правого полукрыльев. На самолёте Ан-2 два крыла, - верхнее и нижнее, если следовать Вашей логике то получиться все четыре. А если серьёзно, то люди которые не связаны с самолётами на самом деле думают, что крыла два, на самом же деле оно одно и состоит из левого и правого полукрыльев.. Если берут сомнения, зайдите в интернет, и обязательно найдёте объяснение.

@@victor.sergeevych2599 та я жартував, друже!!! Я не льотчик, але з 14 років фанат авіації. До речі завжди сміюся коли ´ експерти´´ говорять про стабілізатор - заднє крило, а киль- вертикальний стабілізатор. Удачі!!!

Все что пассажиры остались живыми это чудо..

]ө`қазақстан] [зжъълждсд

@@МуратБаймудинов то

​@@МуратБаймудинов мх онни третий ЛЧ ЗЫ бич Хей для

Крыло посадили пилотов и пассажиров

Про крыло я знаю, 5 по самолетостроению была, и со всем остальным совершенно с вами согласна!

Так назвали ролик, для того чтобы его посмотрело больше людей, в том числе и ты

@@ИльяВеденеев-х5л а врать не хорошо. Тем более для хайпа.

Эти полкрыла называются консолями

Был случай с истребителем ,у него в полете оторвало почти все крыло, держался воздухе благодаря сверхзвуковой аэродинамике. Пилот смог выровняться и посадить самолет.

особенно где другой самолёт благополучно на посадочную полосу садится - можно еще прибывающий к причалу титаник показать в фильме - "о чем мечтали пассажиры"

Какой слава богу, это мастерство экипажа, их надо благодарить

И звали их Анжеликами )))

Я сам акуел от такой цифры, это же сколько сам самолёт весил, сто тысяч, что ли? 😳

Про три тысячи тонн это оговорка, это было три тысячи литров. Заправляют не тоннами а литрами.

и весом по 657 кг!

Погоня за громким заголовком(.

Но он же не скончался

@@Black-Deer Да.Не скончался.Просто хотел сказать что заголовки часто не соответствуют содержимому,в угоду просмотрам.

Когда самолет разваливается на части это не посадка в принципе. Это крушение. Независимо от того, есть жертвы или нет. Он не только консоль потерял, он на три части развалился. Чудо что никто не погиб

Да не умер он в конце посадки)))

MTOW (maximum takeoff weight) - максимальный взлетный вес самолёта этого типа от 63000кг до 72000кг, в зависимости от модели. Fuel capacity (объем топлива) от 5850 галлонов США до 7000 us gal, а это от 22000 до 26000 литров топлива. Если конвертировать авиационное топливо типа "Jet A1" в кг, то получается от 17780кг до 21273кг топлива. В видео говорится о 3000тонн (они скорее всего имели в виду килограммы) топлива JetA1, а это 987галлонов США, или 3736литров топлива... Для самолёта это почти пустые баки.

Это же АМЕРИКАНЦЕВ самолёт!!

3 тыс тонн - это вес , наверно, даже не 10 самолетов полностью заправленных

Похоже для человека ведущего повествование что тонна что килограмм всё одно!

@@jusumotors3389 Тогда возникает вопрос: когда самолёт успел израсходовать столько топлива, что у него оказались почти пустые баки, если нештатную ситуацию пилоты заметили всего через 25 секунд после взлёта и посадили самолёт через непродолжительное время. Что, планировали добраться до пункта назначения с пустыми баками?

87 тебя поняли. Вместе курите?

Это чудо и мы привыкли всё объяснять По земному и материалистически.

Как в СВО

сели они не на брюхо а на шасси и на полосу военного аэродрома, правда уже не используемую, остальное все верно. Так и назвали этот случай по дальности планирования без двигателей и манере пилотирования капитана корабля - "планер Гимли"

Не нравиться, не смотри

Я это знал..

Вот именно не нравится не смотри

@@закатутром он имеет права выразить своё мнение

@@vetkkaxxd пошлая, он может выразить свое мнение. Не нравится не смотри это ответ малолетки. Он то может не смотреть, а другие люди будут знать неправильно, что приподнес им автор.

Просто самолёт набирал высоту.

Все это пиздеж

СПАСИ БОГ !!!

🤔На счёт пилотов.... Они и свои жизни спасали, у них же нет парашютов. Тут другое, не героизм, а профессионализм и не паникерство

Вы

3 тонны наверное

@@Kwinbe да

Да, такая оговорка адми не допустима!

- Судя по набору ошибок и не соответствующему повествованию видео-ряду, -- всё высосано из пальца.

@@ignat0761 такое происходит, когда человек,далёкий от авиации,пытается что-то умное на эту тему сказать

Огромная избыточная мощность, высокая квалификация пилота, переход почти в вертолетный режим.. Умирающий самолет снижался и висел, по факту, на винте.

Так обледенение и тех.состояние проверяют техники.

@@викторторопин-в1з ! Техники могут что-то недоглядеть и погибать будут не они ! Доверяй, но проверяй, потому-что несешь ответственность за жизнь пассажиров, экипажа и самолет ! Командир перед взлетом лично обязан осмотреть лайнер извне, приборный отсек внутри кабины пилотов, герметичность дверей, это входит в его обязанность !

Вы дилетант в этом вопросе и не надо из себя строить знатока. После противообледенительной обработки самолета, проверяют крылья и стабилизатор специально подготовленные специалисты по пробивообледенительной обработке, а не техники и не пилоты. Пилотам передают код противооблединительй обработки и время ее начала, т. к . в зависимости от типа жидкости, которой обливают самолет зависит время защитного действия её. Если время вышло, нужно обработку повторить. Вот только это командир и контролирует в плане обледенения, т.е. нужно быстрее взлететь, чтобы время защитного действия противооблединительной жидкости не вышло.

@@mug_na_20_minut ! Я не строю из себя знатока ! В видио говорится, что никто не догадался перед взлетом перепроверить есть ли лед на верхней части крыльев и верхнюю часть не обработали ! Почему верхнюю часть не обработали ? Решили сэкономить ? Но если даже было так, как вы утверждаете, то кто виноват в том, что командир не проконтролировал повторную обработку или не вылетел быстрее ? Командир обязан был это сделать, ведь от этого зависит жизнь людей ! Надеюсь, что вы не дилетант, а имеете отношение к авиации, в таком случае и вы должны это знать ! Если все было бы сделано правильно, то катастрофы не было !

@@mug_na_20_minut ! Еще одно замечание ! Мужа на 20 минут не бывает, на 20 минут бывает случайный половой партнер !

😂

@Медленно в гору с алюминиевыми огурцами)))))))

с полукрылом.кажется с левым. Есть такой случай.

Ага

Им за это деньги платят

Им за это деньги платят

Просто обман :)

А еще 3 тысячи тон топлива , абсерд и дизлайк .

Плохо когда оленевод повествует об авиации

@@elenapetelina7691 тут скорее ословод вообще. олень он благородный,не достоин ни этого диктора,ни тех кто эту белеберду написал!

так могут только сверхзвуковые летать

Забодяжили противообледенитель.

А сколько в нем вообще топлива если автор сказал что остаток 3 тысячи тонн????

Да, только на заставке по ходу одной плоскости нету!!!! 😊

У этого "Дугласа"2 двигателя сзади.Поэтому с крыла прямо в воздухозаборник!

Самолёт передом назад взлетал,а на борту топлива больше,чем перевозит большегрузный желдорсостав ...

Данный ролик нужно only слушать. Иначе возникают мысли об адекватности аффтара)))

он не сказал "спортивный слалОм" ​, так что нормально

Не счастливчиками, а преступниками.

😆

четыре недостатка воплощенной в материальном теле души: склонность совершать ошибки(2+2=5 он сосчитал в уме когда, или задумавшись забрёл в берлогу другого медведя - более злого...), склонность впадать в иллюзию(шел и шел в пустыне к миражу воды, думал победит - видя что у противника тонкие мышцы - и только получил синяк, а не выигрыша плоды), склонность обманывать других(тут раз поймал я рыбу ... - вооооот такую >----------------------< пузатую такую и длиной 2метра если не больше, 1.5 тонны, с золотыми кольцами внутри и пистолетом Макарова на предохранителе стоявшем), несовершенство материальных органов чувств тела обусловливает душу отождествляющую себя с этим телом(еслиб ту радиацию видно б хотябы было... я бы тоже глубже копнул и до монет докопал бы, и машину чужую услышал бы загодя, будь уши почувствительнее, и ночью в лужу бы не наступил, и столб бы обошел как сова всегда мимо пролетает а не в него)

За спор, скачками !