31 декабря 1988 года пассажирский лайнер, направлявшийся из Калининграда в Одессу зашел на посадку в порту назначения. Новый год был уже на носу, и все были в праздничном предвкушении. Возможно, это и стало причиной события, произошедшего в тот день с Ту-134.
Прогноз погоды был не из тех, что приносят радость: небо затянуто тучами, дул сильный ветер, видимость была плохая, и облака висели низко. Экипаж обо всем этом знал - его предупредили заранее. Все системы работали исправно, самолет следовал к пункту назначения. Проблемы начались, когда диспетчер в Одессе дал разрешение на снижение. Скорость снижения судна оказалась чересчур высокой...
10 Вещей, Которые Никогда Не Стоит Надевать в Самолет
• 10 Вещей, Которые Нико...
Почему Сиденья в Самолетах почти всегда Синие?
• Почему Сиденья в Самол...
10 Вещей, Которые вы Не Знали о Бортпроводниках
• 10 Вещей, Которые вы Н...
Экипаж игнорирует предупреждения 1:08
... и совершает страшную ошибку 1:53
Рекорд посадочной скорости 3:57
Боинг-737 на оживленной улице 4:46
“Ну, вот и конец моей карьере” 8:42
#самолеты #авиация #опасность
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicso...
ОБЗОР:
Первое предупреждающее сообщение пилоты получили на высоте 7 500 м, но намеренно его проигнорировали. Как выяснилось позже, капитан был уверен, что все в порядке, и он все равно сможет посадить самолет.
-Пилоты решили лететь напрямую к взлетно-посадочной полосе, несмотря на скорость. Как выяснилось, это была очень большая ошибка. Скорость самолета составляла 450 км/ч, что гораздо выше рекомендованной - и безопасной - скорости посадки в 330 км/ч.
Но самое, пожалуй, удивительное во всей истории то, что ситуация никак не была связана с какими-то проблемами на борту. Все работало идеально, никаких аварий, ничто не могло привести к опасности... кроме решений самого экипажа.
Самолет пронесся через полосу, заехал в зону безопасности и остановился лишь в 1,5 м от грунта.
В результате никто на борту не пострадал, но лишь по счастливой случайности. Посадка прошла не гладко, пассажиры были напуганы, но, к счастью, все обошлось.
Сам же самолет продолжил полеты в различных авиакомпаниях, и летал еще долгие годы - в конце концов, это был хороший самолет, и вины за произошедшее на нем не было.
Инцидент с Ту-134, впрочем, был не единственным, и даже не самым впечатляющим. Был, например, Боинг-737, который проехал через всю полосу и оказался на оживленной улице!
Капитан принял инструкции и сделал так, как ему было сказано. И кто может его за это винить? Он просто выполнял приказ. Но случившееся после было настолько странно, что даже он сам не мог объяснить свои действия.
Не получив прямого приказа замедлиться, пилоты просто пошли на посадку на той же скорости, на которой летели все это время.
Впоследствии объяснить это он не смог. Второй же пилот сказал о том, что знал, что они не приземлятся без происшествий, но думал, что капитан предпримет меры для избежания крушения.
В итоге самолет врезался в металлическое ограждение и стену по периметру аэропорта, пробил ее насквозь и со скрежетом остановился прямо посреди оживленной четырехполосной автомобильной дороги.
Через несколько месяцев капитана и второго пилота рейса 1455 уволили из-за этого происшествия. А самолет, как выяснилось, был так поврежден, что его пришлось разобрать.
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на KZbin: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/