У меня как машина появилась, я себе сразу дал установку! " НЕ пользуйся машиной, это может привести к ее преждевременному износу!"

Очень плохая привычка вставать в левую полосу на светофоре для поворота на лева а поворотник включать только когда зелёный загорится и за тобой уже 30 человек стоит думая что ты прямо едеш

Самое главное зимой в мороз, после мойки автомобиля, обязательно поставить на ручник.

Вы забыли ещё об одной байке) Никогда не вешайте брелок сигнализации, на ключ зажигания. От этого замок зажигания разбалтывается)) Спасибо, улыбнуло)

Не держите руки на руле - это вредит наконечникам рулевых тяг.

Не держите руку на переключателе скоростей,гораздо приятней держать её на коленке попутчицы,и коробку сохраните и сна как не бывало!Водитель со стажем 47 лет.

В АвтоВАЗе все звуки родные, ни одного подозрительного.

Больше всего понравилось на 01-30 минуте про то, что если постоянно держать руку на рычаге передач, то в коробке будут "смешиваться синхронизаторы с шестеренками" :-)))

классные советы, всегда иметь полный бак и никогда не тормозить

все просто, на тормоз вообще не надо никогда нажимать, это приводит в износу- почувствовали резкий толчок- значит вы остановились об впереди стоящую машину- зато тормозные диски в порядке) на сиденье сидеть не надо, это приводит к износу сидения, выкиньте его нахрен и катайтесь на корточках- так норм будет) свет, поворотники и прочее тоже не включайте никогда- это приводит к износу аккумулятора и проводки- катайтесь в темноте) чтобы не держать руку на рычаге переключения передач- надо ездить всегда на первой- ниче переключать не надо, тут вам и торможение двигателем и не слышно будет никаких посторонних звуков и дорогу вам будут все уступать и разъезжаться перед вами. вот такие вот простые советы которые надо использовать всегда при езде на машине!!!! пользуясь этими советами через очень быстрое время вы окажетесь без этого надоедливого куска железа и тихо, спокойно-доберетесь до места назначения на автобусе или маршрутке!)) всем удачи)

Слышишь подозрительный звук - делай музыку громче, пока звук не пропадет. "Автоваз"

А про смену воздуха в колесах , раз в неделю - почему не сказал, это очень полезная привычка, всем известно , чистый воздух это очень хорошо. Так же забыл про проветривание багажного отсека .

Есть крайне дебильная манера езды: обогнать тебя во что бы то ни стало, а затем с чувством выполненого долга ехать медленнее . или. обогнать и сразу остановиться/повернуть направо. или. видя преграду на своей полосе движения и зная что не разъехаться, поморгать фарами. типо, я же первый тебе поморгал, давай пропускай меня.

Не держи часто коробку передач Не злоупотребляйте тормозами Не запускай холодный двигатель Не держи ногу на тормозах И вообще, не ездите на машине слишком часто, это ее постепенно, но верно разрушает.

Дурная привычка у многих долбаков,газ в пол,потом перед светофором тормоз в пол,они думают что это" круто"

Все понял. Не ложи руку на рычаг КПП, положи лучше своей обворожительной спутнице на коленку и не тормози, если услышишь от нее звуки, съезжай с дороги (лучше в лес) ставь на ручник (включать аварийку не стоит) и за дело. Если не заводишься пусть она "толкнет". Если не поможет ЗВОНИ в ГИБДД , они помогут. А если серьезно, это все в автошколе говорят. Но зимой ручник, это идиотизм. Если ехать со скоростью потока, хрен перестроишься. Если на каждый подозрительный звук останавливаться, хрен куда доедешь. НО В ЦЕЛОМ АВТОР МОЛОДЕЦ.

Бля ребята спустя 11 лет стажа научился тормизить как эксперт.и знаю теперь что как только услышал посторонние звуки нужен тех осмотр. А если машина не заводится звонить в полицию.

Езжу на Гранте...))) бесполезно обращать внимание на звуки, это норма.

Вредная привычка - слушать вот таких блогеров. 🤦🏻‍♂️ учи матчасть наездник.

Глянула видео,век живи век учись!!! хоть ничего нового не увидела (стаж 20 лет)но хочу вставить свои 5кпеек.Умница,все правильно.Респект.А почитав коменты ох...ла от количества долбоносов.Бляяя,вот спроси совета у таких,тачка колом станет....

Для чайников познавательно, но с ручником - сыровато. У ручника есть поганое свойство, примерзать зимой. Так что пользоваться им тоже нужно с умом. Торможение двигателем (принудительный холостой ход) еще экономит бенз. От привычки держать руку на ручке КПП только один минус - износ покрытия этой ручки. Тормозные шланги обычно без явной необходимости не меняют. Про холодный двигатель-"нельзя" тут неуместно. Можно, но нежелательно. Так же все инжекторные двигатели не имеют рычага подсоса (добрая часть аудитории может и не знать о существовании такого в принципе), поэтому этот совет бусполезен, да и не неверно преподнесен. Мозги авто сами прогреют машину при холодном пуске на необходимых оборотах и сами стабилизируют эти обороты. Не прогретую машину лучше не нагружать, технических причин этому достаточно много.

- Алло, полиция? У меня автомобиль сломался -А зачем вы нам то звоните? -Ну а кому же ещё? -Ну, эвакуатору или механикам. -Мне сказали, что вы можете помочь! -Карета скорой помощи с психиатрами выехала за вами.

Что пристали к афтору, у него просто нет машины...

у автоваза подозрительно если нет посторонних звуков,жди беды)))

- Алло, полиция! У меня автомобиль сломался!

Да , давайте вобше не будем тормоза использовать чтоб не изнашивались!!!

почему-то мне кажется, что автор не шарит..

Правильно, когда едешь по склону, надо держать не тормоз на готове постоянно, а газ и как уебать машину впереди, чтоб тормоза не перегрелись

сломалась машину - звони в полицию, автор, ты вообще нормальный?

Ахаха))) Спасибо 💓 поржал) Особенно про руку на коробке)))) От себя советую не держать руки на руле, так как давление рук на руль разрушает рулевую рейку))))))

Езжу на ТАЗе. Ручник не работает, тормозить почти всегда приходится почти в пол, никогда не держал руку на коробке, но передачи тяжело стали включаться. До свидания))

не стоит нюхать розовый фен потому что жестко эйфорить начинает приходиться наваливать музло и отвекаться на попить и сиги

В конце не хватает фразы: "а вообще, продайте нахрен тачку, сэкономите деньги и нервы"😀

Чаще заправляйтесь! Бак не опустеет, опустеет кошелёк)

Мне одному кажется что видео снимал офисный планктон!(особенно понравилось две руки на руле))))

Не пробуйте тормозить Левой ногой на механике!вот это совет,я понимаю)

я всегда перед торможением выжимаю сцепление) зачем? да хрен его знает)))

Автор купи себе машину

6:00 Остановка-тормоз до упора- переключаем на нейтралку « N» - ручной тормоз до упора, тормоз отпускаем и еще нажимая переключаем на « p « парковка. И тогда при переключений скорости в след запуске, коробке не будет пинаться.

Держат руль двумя руками и постоянно жмут на тормоз так делают только чайники. И весь этот ролик исключительно только для чайничков и любителей ездить зимой в меховой шапке или кепке за рулем

Еле досмотрел, бред полный

Не держите руку на рычаге коропке передач это правильно, добавить нужно что и на педали сцеплении тоже нельзя чтобы даже просто нога постоянно стояла или лежала это тоже очень вредно для корзины и диску сцепления, ремонт тоже дорогой. Я попал на такой ремонт и сразу избавился от привычки

9 минут жизни в трубу

плохие привычки: 1. Кричать на всех кто тебе не нравится и бибикать! Только сегодня такой рядом проежал 2. Игнорировать других и не уступать и не помагать! 3. спешить проежать на 2-3 секунтды оставшегося красного! 4. экономиь на расходниках, топливе;) запчастях покупая самое дешовое! приглашаю всех на свой канал : )Друзья :)

После мойки в мороз езжайте сразу домой,ставьте на ручник и ложитесь спать,утро вас ждет бодрое.

Ага остановится и попросить помощи на дороге 😂😂😂 в моём случае когда сломалась машина всем по барабану , 28 машин проехало и что ?! 😂😂😂

я знаю одну ни как не могу избавится от нее кода я проезжаю гаишников которые стоят на обочене дороги и тормозят машыны я всем встречкам моргаю светом не могу от этого ни как избавится !!!!!

7:45 (при торможении даигателем) "СНИЖЕНИЕ оборотов двигателя дает эффект уменьшения скорости автомобиля". Это НЕ верно! Наоборот, понижением передачи мы УВЕЛИЧИВАЕМ обороты двигателя (не нажимая газ) для более эффективного торможения двигателем.

#3 1) держи тормоз 2) подними ручник 3) отпустил тормоз 4) поставь на скорость или режим P Коробка будет жить долго !

Тормозя двигателем можно ушатать коробку в ноль, бред насчёт частого торможения, все современные тормозные диски и тормозная система выдерживает все если не дрифтовать на месте или скоростях, просто при частых торможениях педалью вы будете чуть-чуть раньше менять колодки.

Интересно все меняют тормозные шланги??!!🤔😂

Мне вот интересно, про прогревание двигателя, надеюсь все в школу ходили и в курсе устройства и работе ДВС, теперь вопрос - в смысле не надо прогревать? Люди - думайте своей головой, а не смотрите вот такие видео.

Хорошо что в ютубе есть скорость воспроизведения видео, а то я почти успел умереть пока начнется по делу

Одна из вредных привычек, это смотреть на рычаг когда переключаешь передачу (из-за этого можно потерять контроль над дорогой и попасть в ДТП)

Бляяяя))) если часто давить на тормоща то они изнашиваются!!! Спасибо кеп!

Могу от себя добавить, хотя многие и так это знают: - Не держать по долгу сцепление - Не использовать ручник в мороз - Не топить резко газ на низких оборотах т.к даёте повышенную нагрузку на коленвал

Держать ногу на педали сцепления с включенной или не влюченной скоростью на светофорах, в пробках и т.д

Автор, если держать руль двумя руками это создаёт дополнительное давление на рулевые тяги и может привести к поломке!!!

2 главных принцыпа вождения на дороге для безаварийной езды(меня всегда спасают от дтп): 1. Плавность! Ни каких резких движений, без крайней необходимости! Этот принцип убережёт от заносов и многого другого. 2. Пропусти ! Посмотрите сборки дтп в инете. Большинство дтп происходит из-за упёртых водятлов,которые что-то, кому-то постоянно хотят доказать, после чего проводят пол дня в ожидании Гаишников, а потом ещё неделю бегающими по ГИБДД И Страховым. Есть правило трёх дэ,или как сейчас называют правило 3D: Дай дорогу дураку. Я бы добавил: - Чтоб не стать дураком самому

Очень вумные советы,особенно по части замены. В большинстве советов по замене видна рука торгашей - почаще меняйте детали и узлы! Скоро будут советовать,где при покупке одной детали,в добавок дают ещё одну даром

Порадовала фраза: "... если автомобиль заглох полностью".

Он бы ещё посоветовал чаще ходить пешком, чтобы ненароком машину не сломать

Твою-ж мать! На что я сейчас потратил 9 минут своей жизни? Вот же бредятина!

Спускаться на АКПП,с горки используя торможение двигателем,это как,что то новое!

Конечно торможение двигателем. Его же дешевле перебрать чем поменять гребанные диски

Спасибо, я научился тормозить🤣🤣🤣

Хуета для тех кто только получил права

"Современные автомобили не нужно прогревать". Кто придумал эту хероту? Покажите мне автомобиль, который на прогревочных оборотах за 2 минуты дойдет до рабочей температуры когда за бортом -15-20 градусов, и все тепловые зазоры станут нужного размера. А потом замерьте сколько топлива и масла схавала ваша тачка при таких прогревах за 10тыс.км. Торможение двигателем. Прием конечно замечательный, но тогда получается что (на МКПП) ты тормозишь диском сцепления. А вот его заменить будет значительно дороже чем поменять диски и колодки. При долгом спуске на сухой асфальтовой дороге лучше периодически притормаживать тормозами, они не сильно нагреются. А починить и поменя в случае чего их всегда дешевле.

Совет #3. Постановка машины на уклоне. Так как предложил автор, это безумие. Правильный порядок: Нога на тормозе. Включаем нейтраль. Затягивается ручник и на секунду отпускаем тормоз(в этот момент машина проедет пару сантиметров и повиснет на ручнике). После чего переводим в режим Р(паркинг). Готово.

очень нужные информации для новичков, класс

От себя добавлю. Не желательно крутить рулём на не подвижной машине. Чуть тронулся и потом крути как хочешь. При "стоячем" кручении руля повышенная нагрузка на колёса и рулевое. Попросту быстрый износ шин и тяг.

В авто школах не учат держатся скоростного режима в потоке машин. 101%.

Плохая привычка новичков и девушек: ехать 40-50км\ч во ВТОРОМ ряду.....

Перед поворотом, лежачим полицейским и т.д ( где нужно снизить передачу) кидать нейтраль, вместо того чтобы оставить автомобиль на пониженной передаче. Это удобнее при включении нужной передачи после прохождении данного участка, однако контроль и управление автомобилем существенно снижается ( особенно в гололёд и под горку)

При парковке особенно под уклон лучше держа машину с АКП рабочими тормозами перевести селектор в нейтраль, затем затянуть рудник, и отпустив рабочие тормоза дать машине встать на ручник. Затем перевести селектор в паркинг. Так легче при начале движения перевести селектор в драйв.

ещё вредно держать ногу постоянно на сцеплении.

Не совсем понял как рука на ручке переключения передач автомата навредит шестеренкам и сатилитам в АКПП? Устройство трансмиссии автомата погуглите

Простите, но это полный зашквар..

8-ая привычка новичков: длительно удерживать сцепление, что приводит его сжиганию. 9-ая привычка чайников: заехать за стоп-линию, не видеть светофор и в результате трогаться только тогда, когда уже сзади обсигналятся, когда врубили зеленый свет.

Старайтесь поменьше сидеть на водительском сидении.1.Износ крепежных деталей.2.Стираются чехлы.3.Загрязняется поролон от частого пердежа.. Совет: Лучше старайтесь ездить стоя.

Что за бред с коробкой, если руку держать на переключателе АКПП - ничего не будет. АКПП лучше сбросить на нейтраль, выжать ручник, отпустить тормоз и только после этого на паркинг, иначе будет удар.

Спасибо, я поржал) Автослесарь 4 разряда

Что бы такое видео выложить нужно всю жизнь пассажиром проехать. А в конце никчёмной жизни собрать весь бред что тебе рассказывали и вывалить в ю туб. А за просмотры попроси что бы тебя в очко поцеловали. Жалко людей которые это увидят и поверят.

Забыли про красоток в коротких юбках,в Феодосии на Золотом пляже по 3-4 машины в зад друг другу всаживаются,выходят из машин и улыбаются.Приезжие обычно,мы привыкшие.

Соотношение лайков и дизлайков пугает. Походу оленей на дорогах еще больше чем я думал - их походу в 2 раза больше разумных водителей, понимающих очевидные вещи. Хотя, не. От меня ЛАЙК, может видео такие и нужны. Пусть олени хоть немного узнают об авто (хотя это вряд-ли поможет (ну, блин, настолько очевидно все)).

Очередная порция анти технического бреда придуманная авторами канала меняйте тормозные шланги просто вынесло

терпеть не могу водил которые поджимают тебя сзади как только ты выехал спокойно со двора. или давят сзади когда горит красный а до светофора 20 метров

"В ней смешиваются синхронизаторы и шестерёнки...", - что, глядь?!! Автор, ну, ты бы хоть немного вкурил матчасть, прежде чем такой бред выдавать! Ставлю диз и досматриваю, чтоб поржать... PS. "Грязь попадает в фильтр и насос...", - реально уржался. Нет, надо до конца досмотреть точно %)

Научился ездить в 16 лет, до 18 лет ездил без прав 2 года, выработолась своя манера вождения, инструктор в автошколе подчеркнул мне вредную привычку при езде когда набираю скорость снимаю с передачи и качусь на нейтралке, далее опять включаю и еду дальше, и так всю дорогу включаю выключаю нейтралку, сказал что вредная привычка как для меня так и для сцепления с кпп, очень сложно было переучится, и то сейчас иногда замечаю что делаю так, ожидал эту привычку увидеть здесь.

Для новичков я бы еще заострил внимание на кручение рулевого колеса на месте, без движения. Многие это делают во время парковки. А это ремонт гура уже и правда влетит в копеечку.

Автор чё то маленько загоняет насчёт руки на рычаге КПП, на механике да вредишь немного и то не на всех конструкциях, а на автомате у меня от "переключалки" установленной на жестко прикрученной стальной станине,(под обшивкой конечно) идёт трос к АКПП(привод передний) и хоть прыгай ногами сломаешь токо ручку!

Автор ты что курил что за дичь тут толкаеш

Причём тут полиция, при поломке авто, а что не в скорую? Вы че там курите?

6:07 Надо сначало натянуть стояночный тормоз, а потом P. 6:15 если механика, то надо включить 1 передачу при парковке, если случится пожар или еще что-то, и машина мешает, то на 1 передаче можно будет толкать машину, еле еле, но можно будет. А вот если пробка на горке то, надо натянуть ручник. Или если машина катится, можно придержать тормоз. (Так делает мой отец, и почти весь двор.)

Плохие привычки: Втыкать китайский ксенон, занижать машину, тонировать все стёкла, ставить саб и слушать в общественных местах

Для чайников пойдет

мне интересно, автор хоть раз сидел за рулём?

Привычка разговаривать по телефону

1) на автомате побоку будет ли рука на ручке кпп или нет 2) при торможении нужно практически бить по педале а не плавно нажимать при экстренном торможении, а плавно тормозить можно газом и коробкой

Реально кучу раз видел людей с первой привычкой,и никогда этого не понимал.Мало того,что это проблемы для КПП,так это еще и банально неудобно,ну как по мне.Переключил передачу и оставил ручку,нафига держать на ней руку.