На самом деле у самолетов одно крыло

Рет қаралды 453,527

4 жыл бұрын

Может ли самолет лететь с одним крылом? А развить сверхзвуковую скорость с одним крылом? Если на оба вопроса вы ответили «нет», вас ждет сюрприз! У всех коммерческих самолетов, на борту которых вы побывали, было всего одно крыло. А что касается сверхзвуковой скорости, британо-французский Concorde и русский Ту-144 стали единственными коммерческими самолетами, которым в XX веке удалось преодолеть звуковой барьер.
Вы еще столько всего не знаете о самолетах! Может ли самолет избежать столкновений с птицами? Почему некоторые следы в небе быстро исчезают, а другие остаются надолго? Почему турбулентность возникает даже при чистом небе? Интересно? Давайте узнаем все ответы.
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Почему крылья самолетов не ломаются Никогда не ходите под крылом самолета, и вот почему
Почему огни на крыльях самолета разного цвета • Почему огни на крыльях...
Самолет потерял одно крыло, но пилот был твердо намерен выжить • Самолет потерял одно к...
Тайм-коды:
Может ли самолет избежать столкновений с птицами? 0:25
Как самолету удается продолжать полет после удара молнии? 1:07
Может ли оборудование выйти из строя из-за мобильных телефонов? 1:47
В чем суть авиарежима? 2:28
Обязательно ли держать шторки открытыми во время взлета и посадки? 3:03
Почему некоторые следы в небе быстро исчезают, а другие остаются надолго? 3:42
Почему не бывает сверхзвуковых пассажирских самолетов? 4:17
Почему ремни безопасности у пилотов и бортпроводников отличаются от пассажирских? 4:47
Почему в машине больше ощущается скорость? 5:30
Сколько крыльев должно быть у самолета? 6:07
Почему кофе не проливается при наклоне самолета? 6:45
Почему самолеты не могут подняться в космос? 7:34
Почему турбулентность возникает даже при чистом небе? 8:07
Что такое струйное течение? 8:42
Как самолету удается продолжать полет с одним работающим двигателем? 9:15
Зачем нужны желтые крепления на крыльях самолета? 9:49
#самолеты #авиация #adme
Источник фото на превью:
Киев, Украина - 10 июля 2015 года: Turkish Airlines Airbus A320 выезжает к терминалу после посадки в Международном аэропорту в Борисполе: Bychykhin/Depositphotos.com,depositphotos.com/78568438/st...
Анимация создана AdMe.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
123 GO! Russian: bit.ly/2Qcfdja
Бери и делай Дети: bit.ly/2H5MVlY
БЕРИ И ДЕЛАЙ: bit.ly/2CGYzjD
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/

Пікірлер: 630

@danilka1802 4 жыл бұрын

7:29 это центробежная сила

@KinezOriginal 4 жыл бұрын

Если по ноучноме токой сили нет...

@user-vq7hp3yt4e 4 жыл бұрын

Хочешь узнать про грибные леса? Зайди на мой канал💣

@user-sr2je9no4d 4 жыл бұрын

Так центробежная сила наоборот стримиться не прижать к центру вращения а наоборот от него

@user-xd3ke4mo9w 4 жыл бұрын

ДА 👍👍👍👍👍ЛАЙК

@brawlklicky8411 4 жыл бұрын

Зря я физику не учил:(

@user-vq4is1ct9u 4 жыл бұрын

Каждый раз узнаю что то новое Молодцы.

@MrSvonce 4 жыл бұрын

Гусей встречали на 11 тысяч метров. Там кислорода мало, но и сопротивление воздуха минимально. Значит он летит с большей скоростью и следовательно количество воздуха проходящего через лёгкие становится достаточным.

@user-jx2qk9xe5x 3 жыл бұрын

У современных самолетов одно крыло (моноплан). Часть крыла слева или справа называется левым или правым полукрылом. Поэтому сначала видео был показан самолёт не с одним КРЫЛОМ, а с одним ПОЛУКРЫЛОМ.

@marlboro8098 4 жыл бұрын

Следующее видео будет называться так: *,, Оказывается у человека одна рука''*

@user-yr8gv8lj5y 4 жыл бұрын

Bloody Ninja темнота, одно крыло, а плоскости две. Учи матчасть.

@marlboro8098 4 жыл бұрын

@@user-yr8gv8lj5y а вдруг у человека одна рука, а плоскости две)

@jambo4766 4 жыл бұрын

@@user-yr8gv8lj5y сам то знаешь ?

@user-xd3ke4mo9w 4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍🎉

@Avadana 4 жыл бұрын

Пхпхпхпх 🌝😹

@fdgsrjsjrsjrtjtrtj 4 жыл бұрын

Твои родители в будущем Игнор: обычные Коммент: богатые Лайк: здоровые и богатые Подписка: рандом

@user-bp8dz6ph2n 4 жыл бұрын

У меня они хотябы есть в отличии от тебя

@user-gg3kf9pv7r 4 жыл бұрын

Как вы меня все бесите

@mrfejiisfun4052 3 жыл бұрын

Почему подписка рандом???

@evgenvideo6392 3 жыл бұрын

двойные шансы... лайк и комент :)

@user-zi1tf6kh8z 3 жыл бұрын

Спасибо за ваши видео, смотрю вас каждый день на протяжении года, узнала много нового

@user-vq4is1ct9u 4 жыл бұрын

Красавчик 👍

@tvkotikkk 4 жыл бұрын

Adme вы просто супер!!!! Я прям с удовольствием смотрю ваши видео даже ночью!!!! Обожаю вас!

@mrfejiisfun4052 3 жыл бұрын

По аватарке видно что не интересно

@zafarkamalov987 3 жыл бұрын

@@mrfejiisfun4052 это просто аватарка а ему интересно

@stacy9715 3 жыл бұрын

Что значит даже ночью? Я смотрю только ночью🤣✌️🌝

@user-wz7tj1fe6m 3 жыл бұрын

Настя Морс это тоже что ты сказал

@user-wz7tj1fe6m 3 жыл бұрын

Я тоже смотрю ночью

@user-cf1pw2sy5d 4 жыл бұрын

На счёт космоса- неправда. При разряжении воздуха, автоматом увеличивается скорость, соответственно подъемная сила сохраняется. Главное поднимать самолёт правильно, чтобы при выходе в безвоздушное пространство, скорость равнялась хотя бы первой космической чтобы самолёт удерживался на орбите. Проблема здесь заключается в отсутствии нужного количества кислорода для работы двигателя. Нужны ракетные двигатели, а это уже совсем другая тема.

@max.koposov Жыл бұрын

Самолёт не может лететь в космосе т.к. двигателям нечего отталкивать! Реактивный сможет, а вот турбо-винтовой нет

@user-cf1pw2sy5d Жыл бұрын

@@max.koposov про винтовые двигатели вообще разговор не идет. Авиационный реактивный или турбореактивный двигатели без воздуха не работают в отличае от ракетного который окислитель везет с собой.

@Scayrius 4 жыл бұрын

"Молния бьёт либо в крылья либо в хвост"- в крылья? У самолёта же крыло

@Alex_Mich35 4 жыл бұрын

Ну если хвостовое оперение считать за крылья тогда их много)

@sergykvasilev 4 жыл бұрын

Я бывший военный-технарь. Самолет су-25 попал в грозу, удар молнии был в ПВД перед кабиной, вышел из тормозного щитка на крыле. куда должна попасть молния?

@3450d. 4 жыл бұрын

@@sergykvasilev в сбербанк

@sergykvasilev 4 жыл бұрын

@@3450d. при чем тут сбербанк?

@KaipFp 4 жыл бұрын

@@sergykvasilev Ну типо у тебя ник такой вот он и решил пошутить.

@sady_jenshen 2 жыл бұрын

Большое, спасибо!

@Postoronnim-VV 4 жыл бұрын

9:20 самолёт вполне может долететь до аэропорта и совершить посадку и при всех отказавших двигателях в режиме планирования... Главное, чтобы КВС был грамотным

@user-er9jk4fb8c 4 жыл бұрын

много чего узнал нового спасибо

@user-vv8vm1uf6q 4 жыл бұрын

Хмм очень интересно и классно =)

@user-yz8uf6yi4f 2 жыл бұрын

Админ обожаю вас вы самый ЛУДШИЙ!!(

@badosgamer3989 3 жыл бұрын

5:24 пассажиры : поосторожней сильно трясёт пилоты : не , не трясёт

@anastasiavoronina355 4 жыл бұрын

1:54 надо запомнить 🤣👍

@_win_crowd7702 4 жыл бұрын

3:37 что это заголос😂

@KinezOriginal 4 жыл бұрын

Обичний голос манйека когда жертва зашла к нему в ловушку)

@freak9459 4 жыл бұрын

У него изменился голос

@namesurname7327 4 жыл бұрын

Голос человека

@sergeyberezovskiy8366 4 жыл бұрын

Молния уходит не через хвост, а через специальные металлические кисточки. Их устанавливают на задней части крыла ближе к законцовке и на задней части киля выше руля направления. Все бортовое оборудование метализируется. То что на земле называют заземленим. В результате любые КЗ, удары молний и т. п. уходит через один контур на кисточки заземления. Крыла все же 2. Они пристыковываются слева и справа к центральному ланжерону. Все это в собранном виде действительно выглядит как единая конструкция, вставленная в фюзеляж. Но все же это 3 части собранные в одну несущую конструкцию. Ну а если кого интересует каким образом держится двигатель, то возможно удивитесь узнав, что двигатель держится на 2-х болтах. А киль к своему ланжерону на Боингах просто приклеивается.

@apilot9298 4 жыл бұрын

Это центростремительная сила.

@user-oq4go1jx7n 4 жыл бұрын

центростремительная это нечто другое.. это совокупность любых сил, которые могли бы заставлять что либо при вращении стремиться к оси вращения.. тут же имеет место обычная инерция.. в данном случае, вот такое ее проявление, в простонародии называют центробежной силой.. ... автор видео кстати стебанулся, выложив эти картинци со стаканом.. если так держать стакан, вся вода с умноженной на ваше вращение скоростью выльется на стены.. стакан нужно деожать дном от себя, именно это и происходит в самолете... при крене, самолет выполняет поворот, во время которого его днище находится с протиаоположной стороны от оси его поворота.. потому пассажиров вжимает в пол, так сказать...

@airdolf6579 4 жыл бұрын

Leor - Последний неформал не буду читать потому-что слишком много чего и скучно

@annvoskresenskaya1456 4 жыл бұрын

насколько я знаю центростремительным может быть только ускорение а не сила

@user-cn9ei9hw3y 4 жыл бұрын

центробежная

@Kto_tooo 4 жыл бұрын

Это центробежная дурак

@apollo3477 4 жыл бұрын

3. На самом деле запрет связан с вероятностью глушения сигнала радиомаяков VOR\DME и помех системе ILS, которая позволяет зайти на полосу при плохой видимости или посадить самолёт в автоматическом режиме. Доказанного воздействия нет, но вероятность отклонения существует и именно поэтому телефоны просят отключать.

@user-kp3ut1hr6v 4 жыл бұрын

У тебякрутые видео продолжай снимать такие видео я тебя смотрю всегда

@ahmednodir6464 4 жыл бұрын

Воздушные реки супер

@dirtman_6717 4 жыл бұрын

Вот объясняю крч, когда летит ракета в космос она летит благодаря тому что в её баках не только космический керосин, ну ещё и окислитель вместо кислорода, у самолета же его нет да и летит он благодаря подъёмной силе

@MOD-xr7fq 4 жыл бұрын

Была дискуссия о том почему в песне цоя самолет с одним крылом. Теперь я знаю почему!

@user-mq6sm6wm5p 4 жыл бұрын

Всм?

@user-rv2cl1rr2p 4 жыл бұрын

Хехе " с которой вам некуда не деться " 😆😆😆😆

@user-js4cs5ls4w 4 жыл бұрын

Никуда

@kristtv1937 4 жыл бұрын

Это закон центробежной силы

@user-eo5ij6ph5r Жыл бұрын

Был случай, когда Аэробус А321 совершил аварийную посадку на кукурузное поле из-за того, что птицы 🐦 попали в оба двигателя Из сверхзвуковых пассажирских авиалайнеров именно Конкорд был удачным, надёжным и безопасным. Правда, в 2000 году Конкорд разбился в Париже. Это была первая и последняя авиакатастрофа среди всех Конкордов

@user-od8dn2lx8d 4 жыл бұрын

ЗДРАВСТВУЙТЕ

@zerodash7502 4 жыл бұрын

1:02 У нас в аэропорту То ли Внуково то ли Шереметьево тоже ястреб работает)

@user-we3fc4tj2u 3 жыл бұрын

Теперь могу видя лед от самолета объяснить почему Благодаря Адме☺

@jadiratulegenova3643 3 жыл бұрын

Просто класс

@user-hp3rf9rm6s 3 жыл бұрын

Вы маладцы я вас обожаю 😁😁😁😁😉😉😉😉

@annvoskresenskaya1456 4 жыл бұрын

молния уходит не через хвост с поверхности самолета а через стекатели, которые потом заменяют если те испарятся при протекании большого тока через них

@user-uo7jk7tt5l 4 жыл бұрын

Вот именно

@user-bp2oo6qe2l 3 жыл бұрын

Насколько я в курсе, самолет на одном двигателе и взлет тоже может продолжить. И это как раз вопрос безопасности. Иначе в случае отказа одного двигателя при взлете, самолет неминуемо бы разбивался. По факту он продолжает взлет, для того, чтобы развернуться и выполнить аварийную посадку.

@serdechko666 4 жыл бұрын

Центро стремительное ускорение ?

@user-vi2lv7qp2x 4 жыл бұрын

3:24 ага, спасатели поднимутся по лестнице и посмотрят в каждое окно, что там творится внутри.

@Avadana 4 жыл бұрын

Они скорее всего просто с других суднов смотреть будут.(я так понимаю)

@ihorkulieshov3774 2 жыл бұрын

@@Avadana Не будут. Шторки должны быть открыты чтобы в случае аварийной посадки и экстренной эвакуации выходя на яркий свет из освещенного солнцем салона глаза могли быстрее адаптироваться (чем из затененного шторками салона) и человек понимал куда ему идти/бежать или прыгать на надувной трап. Из-за этого же в темное время суток при взлете и посадке в пассажирском салоне выключают свет.

@pesets_na_povodke 4 жыл бұрын

Да я в war thunder на одном крыле садился (правда только в аркаде , в сб обычно управление сразу теряю)

@mr_black_fox 4 жыл бұрын

Оо, привет брат по задротству)))

@user-td1wp4zd4t 3 жыл бұрын

Когда летел над иркутском на высоте 13500м МТС поймал связь на 2 палочки 2g был приятно удивлен получив сообщение

@user-vi7hy4tb5z 3 жыл бұрын

Ура правильно говоришь!!! Крыло одно две консоли!!!

@user-ts9bp7mn1y 4 жыл бұрын

Тоже смотришь и читаешь комментарий😂😂 или я один?

@fan__tochka613 4 жыл бұрын

Да😂😊

@user-fp8lw1rb8b 4 жыл бұрын

Даа😅😅😅

@airdolf6579 4 жыл бұрын

Ты кто?

@putler_kaputt 4 жыл бұрын

Я: *Прочитал название* Мой мозг: Что ты несёшь то вообще?

@Diav367 4 жыл бұрын

Это не логично особо -_-

@user-yi2sw9wi1s 4 жыл бұрын

Для таких как ты в дурке особая палата

@user-kr4dw2ky6k 2 жыл бұрын

Это новое поколение модели ДА НЕТ я пошутил ты как всегда мне даёшь новые знания МОЛОДЕЦ

@user-fl8dx4uj1s 4 жыл бұрын

Эдми вчира у меня болела шея и на запрос что делать я наткнулся на твоё видео только оно мне помогло

@dmitrylozinsky1337 4 жыл бұрын

Ну да, это крепление для троса по идее должно быть ближе к фюзеляжа, чем к концами крыльев, ибо на высоких скоростях самолет летит на кончиках крыльев, а на взлетнопосадочных скоростях на середине крыла, посему аэродинамические помехи лучше располагать на низкоскоростных участках крыла

@SoPus7 4 жыл бұрын

В начале на картинке было оторвано левое крыло, так если крыло у него будет только справа он сможет прекрасно летать?

@user-xd8hm6jw7p 3 жыл бұрын

Любой двигатель сжигающий углеводороды вырабатывает воду которая и конденсируется на больших высотах при минусовых температурах облака это тоже кондесация водяных паров,в ясной атмосфкре влажность водуха очень низкая и облака не образуются.

@user-zu4hx9xw1y 4 жыл бұрын

Ничего нового не узнала, всеравно лайк) Кстати самолет может всзлететь с одним двигателем, если длина ВПП позволяет и очень постаратся)

@Ra1dr1ar 4 жыл бұрын

Да ладно

@ivaanntgames2493 4 жыл бұрын

4:35 ты рассказывал про ТУ-144 и КОНКОРД!

@user-yi2sw9wi1s 4 жыл бұрын

Спасибо КЕП

@anti_faktoria_oficcial 2 жыл бұрын

0:50 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, кислородные маски!

@nurabdulloev5810 4 жыл бұрын

1:56 нееет😂😂

@gulnarasarsenbaeva7482 4 жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏

@user-mc2xx9vl7s 4 жыл бұрын

Центробежная сила😉

@user-hy3bl8li9h 4 жыл бұрын

1 крыло хорошо, а 2 лучше)

@barakobama9819 4 жыл бұрын

War thunder?

@endrede545 4 жыл бұрын

@@barakobama9819 history

@barakobama9819 4 жыл бұрын

@@endrede545 sounds good)

@user-cn9ei9hw3y 4 жыл бұрын

Это сила центробежная

@ymhi427 4 жыл бұрын

Прочитала название "охринела👀"

@geraltofrivia8036 4 жыл бұрын

Вот они , знатоки авиастроения , пох что все образованные в данной сфере говорят что это два крыла . По вашей логике , у птиц тоже одно крыло .

@itishnikartstudio8486 4 жыл бұрын

Центробежная сила

@ctpahhbiu4eji114 3 жыл бұрын

Я уже давно знаю что у самолёта 1 крыло, но всё равно прикольный видос! Лайк;)

@GastGames_live 4 жыл бұрын

Ну наконец-то про самолёты😂👍

@user-js9zo2qq3h 4 жыл бұрын

Сила притяжения

@user-bs3kj8fj8f 4 жыл бұрын

3:15 поменяйте палец!)

@nataliache8891 4 жыл бұрын

Ну херь про космос... двиги работают на воздухе!!! Это окислитель керосина для сено сгорания.

@Forbidden_grams 4 жыл бұрын

А что такое химтрейлы?

@sergeyivanov6693 4 жыл бұрын

Одно крыло - технически верно. Только это инженеру понятно, это своего рода профессиональный жаргон. С точки зрения логики и интуиции два крыла. У человека две руки, а не одна рука с обеих сторон, у птицы два крыла, а не одно крыло, так же и у самолёта два крыла для обывателя, хоть и технически одно с двумя плоскостямя.

@Ra1dr1ar 4 жыл бұрын

"Если вы на все Вопросы ответили нет, то вы нихера не знаете о самолётах" Правда что ли?

@Ra1dr1ar 4 жыл бұрын

Пиздешь

@xpyct7498 4 жыл бұрын

Они могут на одном крыле летать, загугли

@user-iy6xw8sz2o 3 жыл бұрын

@@xpyct7498 Да Вот Пилот Легко Будет управлять и Норм

@charger172 4 жыл бұрын

сила вне остановки

@srbia1021 4 жыл бұрын

1.Не ври если пилот увидит на радаре то он уйдёт от удара 3. Нет влияния на радио оборудование 6.разница в высоте

@user-rt7pr8rc4x Жыл бұрын

Доброе утро как дела

@PUBGmobile-sc6qo 4 жыл бұрын

Это центробежная сила

@airbus_320_pilot 3 жыл бұрын

Самолёт может взлететь на одном двигателе. У него просто увеличится взлетная дистанция. Такое выполняется в случае отказа двигателя после скорости принятия решения (V1). В этом случае пилоты самолёта наберут безопасную высоту полёта в районе аэродрома, обработают отказ и будут возвращаться на аэродром вылета. Если пожар двигателя, то возврат будет немедленный. Если просто отказ (без возможности повторного запуска в полёте), то уход в зону ожидания, выработка топлива (для снижения риска пожара при посадке и уменьшения посадочного веса до разрешённого) и далее собственно заход на посадку и, собственно, сама посадка. P.S.: Ребят, вы уже который раз делаете видео об авиации и который раз я замечаю информацию не соответствующую действительности. Вы либо берите материал по теме из достоверных источников, либо завязывайте уже нести ерунду.

@donoriterer2796 4 жыл бұрын

7:31 гравитация

@user-fu5dz4zi2d 4 жыл бұрын

нет

@donoriterer2796 4 жыл бұрын

Да😠😠😠

@user-lz3mc6ol5q 4 жыл бұрын

7:29 Центробежная сила v2/r

@Avadana 4 жыл бұрын

Оооооо, спасибкЫ

@frenz1q 4 жыл бұрын

Нет. Чекни видос 'VCause гироскоп'

@user-lz3mc6ol5q 4 жыл бұрын

@@frenz1q, при чем здесь гироскоп? самолёт не вращается вокруг своей оси, там нет гироскопического момента, который бы влиял на воду в стакане. Гироскоп, это например Земля, которая относительно быстро вращается вокруг своей оси, за счёт этого, направление оси не изменяется относительно инерциальной системы координат. При попытке повлиять на ось - тело которое вращается начинает прицессировать. Это никак не относится к самолёту со стаканом воды.

@frenz1q 4 жыл бұрын

@@user-lz3mc6ol5q я о стакане с водой

@R0uze 4 жыл бұрын

Давайте сыграем в игру! - 3 смайлик твоих часто используемых смайликов покажет твое настроение

@R0uze 4 жыл бұрын

😄

@poprobuyneobosratysa 4 жыл бұрын

💩💩💩💩💩

@kaiva55513 4 жыл бұрын

би крыло позволяет сократить размах ,снизить нагрузку и упростить конструкцию крыльев.

@dzen1643 2 жыл бұрын

Центробежная?)

@user-bx4pu8dp2d 4 жыл бұрын

3:09 почему тогда в самолёте выключают свет

@user-vu2id3vf4e 4 жыл бұрын

Будем слушать ADME

@user-ty2ts5pp8r 4 жыл бұрын

Инерция?

@user-gz9yx9bs4f 3 жыл бұрын

Это центробежная сила!

@belyashka1986 4 жыл бұрын

7:27 *это сила тяготения*

@player-patych 4 жыл бұрын

можно такой голос всегда пожалуста

@user-tc2wz9sw6c 3 жыл бұрын

Молния не причиняет никакого вреда самолёту потому, что корпус - это своеобразная клетка Фарадея.

@user-ub5ud1kv6e 3 жыл бұрын

7:29 это центробежная сила.

@oakopium 4 жыл бұрын

это центробежная сила

@Slavchoo 4 жыл бұрын

Центробежная вроде.

@lizzgr4375 3 жыл бұрын

Вистимулярный аппарат

@TV-qg5sd 4 жыл бұрын

Я сейчас живу в Казахстане и у меня сейчас час ночи

@user-xq3tr7fv5l 4 жыл бұрын

Я один раз звонил из самолета. Видимо где то в зону вошли, связь появилась. Буквально 2 минуты. Позвонил своей девушке, сказал что лечу на высоте 5 тыс метров (Ан 24) и связь оборвалась

@nick_ostap 4 жыл бұрын

*Это сила стаканокрута!*

@annvoskresenskaya1456 4 жыл бұрын

нет, скорее это сила диванного анонимного ютубера

@user-ep3it7ib4k 4 жыл бұрын

Центробежная?

@marvelgame8816 3 жыл бұрын

7:30 вроде Центробежная сила называется... Я же прав?

@skibidi_bap_bop_bip 2 жыл бұрын

Да

@blackcat7090 4 жыл бұрын

1:32 "...Уходит через хвост...." ЧТО??? Для снятия электростатического заряда с поверхности ВС используются Электростатические разрядники ! Обычно они устанавливаются на законцовках крыла, киля, стабилизатора и других выступающих частях конструкции ВС! На больших лайнерах может быть установлено до полусотни штук разрядников!!! 3:51 "...Следы от самолёта появляются из-за конденсации воды высоко над землёй..." ЧЕГО? ВАМ КТО ЭТУ ЛАБУДУ СКАЗАЛ, АУ???? След возникающий за самолётом-это Спутная струя или Спутный след- это воздушное течение в виде вихрей, срывающихся с законцовок крыла летящего самолёта. Каждый вихрь образуется из-за стремления воздуха перетечь из области повышенного давления (под крылом) в область пониженного давления (над крылом) Это,если вкратце! В общем, изучайте мат часть! ДИЗ !!!

@apchixba3376 4 жыл бұрын

Автор канала ,уже не в первый раз, чушь несет, однако спутный след- спутный след, а конденсационный- это реально из-за двигателей, а еще есть эффек Прандтля-Глоерта

@blackcat7090 4 жыл бұрын

@@apchixba3376 Ооооо......ТОЧНО !!! Здесь-сори,это я перепутал спутный след и инверсионный (конденсационный) след!!! Это мой косяк-признаю )