Почему крылья самолетов не ломаются

Рет қаралды 348,040

Күн бұрын

Даже если вы не знаете о самолетах больше ничего, вы все равно в курсе, что крылья - довольно важная их часть. В конце концов, эту идею мы позаимствовали у птиц. Не считая отсутствия перьев, самое существенное изменение, внесенное инженерами в оригинальный дизайн, было в том, что самолеты крыльями не машут. Или нет?
Они, конечно, не хлопают, но все-таки гнутся. И на самом деле довольно сильно, особенно для того, что мы привыкли считать жесткой конструкцией. Из-за чего же это происходит и как сильно могут согнуться крылья самолета, прежде чем сломаться?
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
19 удивительных фактов о том, что могут делать пилоты на борту • 19 удивительных фактов...
Почему авиакомпания с органической едой и водяными матрасами на борту обанкротилась • Почему авиакомпания с ...
Что означает каждый шум, который вы слышите в самолете • Что означает каждый шу...
Тайм-коды:
Что если бы крылья были жесткими 1:10
Как строят устойчивые к землетрясениям здания 🏢 2:37
Как именно крылья самолетов остаются гибкими 3:24
🛫 Крылья могут отломиться только в одном случае 🛬 5:32
Как насчет вертолетов? 🚁 6:00
#самолеты #авиация #adme
Обзор:
На самом деле нет, они не отломятся и не улетят по своим делам. Более того, именно их способность гнуться и не дает крыльям сломаться.
Представьте, что крылья - это как амортизаторы у автомобиля. Когда вы проезжаете кочку, они поглощают большую часть удара, делая вашу поездку куда комфортнее.
Если бы крылья самолетов были жесткими, то даже малейшая турбулентность отзывалась бы по всему судну.
В Японии есть пагоды, которые стоят много веков в одном из самых сейсмически активных мест на земле лишь потому, что древесина гнется, а не ломается.
Первый и главный из них - это материал. Вы наверняка слышали, что большинство самолетов делают из алюминия, и если вы летите не на биплане начала двадцатого века, то это утверждение верно для любого воздушного судна.
Авиационный алюминий - это сплав алюминия и цинка, в который иногда также добавляют медь, магний и свинец.
Добавляет прочности крылу конструкция под названием лонжерон - металлическая балка, проходящая по всей длине крыльев.
У некоторых истребителей, например американского F-15 Eagle, лонжероны сделаны из титана, а в некоторых новых самолетах используются специальные композиты.
Эксперты утверждают, что крылья могут отломиться только в одном случае: если авиакомпания допустила просто кошмарную халатность.
Как и крылья у самолетов, несущие винты вертолета жесткие не на сто процентов. Они даже более гибкие и заметно провисают, когда вертолет на земле.
Гибкость винта выполняет ту же задачу, что и у крыльев самолета: снижает эффект вибрации и делает машину более управляемой.
В следующий раз, когда будете садиться в самолет для быстрого перелета через океан, не паникуйте, если увидите, как крылья слегка пританцовывают. Выглядит это жутковато, но они делают именно то, что необходимо.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicso...
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на KZbin: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositpho...
www.shuttersto...
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/

Пікірлер: 422

@РезидаКим 5 жыл бұрын

Вспомнился анекдот. В одном НИИ разрабатывали крылья для самолета. Что бы они ни делали, в первом же полете крылья ломаются. Сидят мужики на лавочке, курят, вздыхают. Тут дворник подошел:-мужики, чего пригорюнились? Ему объяснили, что ломаются крылья и всегда в одном месте. Тут он советует: а вы сделайте перфорацию в том месте. Сделали. Летит! Не ломаются!! Ну все к дворнику:- как?! Откуда ты знал?! А он им:- а туалетная бумага тоже с перфорацией по месту отрыва, а никогда в том месте не отрывается. 😀

@FBI0777 5 жыл бұрын

Вп"""у... пошел проверять, х""й там отрывается в месте перфорации )))) Ху""ый у вас дворник, а про инженеров я вообще молчу. ))))) Но анекдот в целом очень близкий к правде.

@ИгорьИгоревич-ы1е4й Жыл бұрын

Делай пластиковый самолёт- кевлар, и т.д.-, и увеличишь шанс хрупкого рассыпания в воздухе. Тогда,- чао, бэбби!)))

@Перфекционист-ш1х 5 жыл бұрын

Проболтал 7 минут, но так и не показал устройство крыла в разрезе, что именно придает ему твердость и гибкость одновременно. Тема не раскрыта.

@_PikeRage_ 5 жыл бұрын

Впринципе, он сказал про лонжерон, а он как-раз придает и твердость и гибкость.

@Перфекционист-ш1х 5 жыл бұрын

@@_PikeRage_ А про стыковочные узлы, нервюры и стрингеры ничего не сказано, а ведь эти элементы входят в конструкцию крыла и влияют на прочность.

@_PikeRage_ 5 жыл бұрын

@@Перфекционист-ш1х Согласен, но я думаю он не хотел морочить голову тем, кто не разбирается в самолетах, а может сам ничего не знает...

@Перфекционист-ш1х 5 жыл бұрын

@@_PikeRage_ По всей видимости так и есть...

@ИгорьЖуравлев-ф7о 5 жыл бұрын

Перф-т даже не заметил, что пишет о крыле, а автор через слово говорит о крыльях самолёта !.. И не подозревает, что о нем думают профессионалы. Дитя времени- сейчас не стыдно писать с ошибками и говорить откровенную чушь...

@vladslavstepovoy9995 5 жыл бұрын

Друг, кроме в лонжеронов в самолёте есть стрингеры, шпангоуты и другие силовые элементы, а обшивка изготовляется из дюралюминия (за исключением современых военных летательных аппаратов). Эту тему можно продолжать до бесконечности. Лайк за ролик, но вес, как говорится, не взят.

@АртёмПанкратов-я2я 5 жыл бұрын

Как я вас обожаю, что делаете видео о самолётах! Лучшие!

@UniqueStoriesbb 5 жыл бұрын

Артём Панкратов спасибо, я тоже сделаю)

@cdguy1337 5 жыл бұрын

Это да

@joriioshadrin2618 2 жыл бұрын

Птицы имеют сложное строение тела: Количество перьев у одной птицы колеблется от 1 000 до свыше 20 000. Каждое перо имеет стержень и опахало. Опахало, в свою очередь, состоит из расходящихся от стержня сотен бородок, каждая из которых имеет несколько сотен более мелких бородочек, а каждая бородочка - сотни крючочков. Так, по оценкам, на голубином пере длиной 15 см насчитываются сотни тысяч бородочек и миллионы крючочков. С точки зрения принципов аэродинамики, строение крыла и всего тела птицы гораздо сложнее и эффективнее устройства современного самолета. Полые кости птицы облегчают вес скелета. Например, у фрегата с размахом крыльев около 2 м масса скелета составляет всего около 110 г. У крупных птиц, которые подолгу парят, некоторые кости крыльев частично полые и даже имеют перегородки, подобные распоркам в крыльях самолета Вероятнее всего, у таких гениальных конструкции должен быть создатель! Псалмопевец призывал «крылатых птиц» восхвалять Бога Иегову (это имя Бога в Библии (Пс 148:1, 10)

@somebody4031 5 жыл бұрын

«Как только лопасти начинают крутиться, они создают тягу, такую же, как крылья самолета» - лол, крылья самолета не создают тягу, тягу создают двигатели. «лопасти выпрямляются благодаря движениям вверх » - они выпрямляются за счёт центробежной силы, подобно лопаткам вентилятора двигателя самолета.

@IvanPupkin888 Жыл бұрын

А что, лопатки вентилятора двигателя на неработающем двигателе выгнуты???

@vartanchick 5 жыл бұрын

У самолёта ОДНО крыло, если это моноплан. И два крыла, если это биплан(кукурузник Ан-2, например). А то что вы называете крыльями это левая и правая консоли одного крыла.

@ИльяСмирнов-и3й 5 жыл бұрын

Плоскости

@slavamartekha6155 5 жыл бұрын

от сердца сразу отлегло (я учусь на авиостроителя)

@yuliyaavenberg7463 5 жыл бұрын

@@slavamartekha6155 авиА😉😉

@MrTimLit 5 жыл бұрын

А есть еще такая схема, как полутораплан!

@vartanchick 5 жыл бұрын

Тимур Литовченко загуглил. Полутораплан-это БИПЛАН с разной площадью крыльев. Спасибо за дополнение

@bexa5359 5 жыл бұрын

Ты самый лучший ADME

@antonabramson9385 5 жыл бұрын

Снова самолёты :-) Мне кричать охота! От радости - восторга - Ставлю Вам ПЯТЁРКУ!!!

@andreev396 5 жыл бұрын

Винты вертолёта и крыло самолёта создают подъемную силу, а не тягу. Лапоть.

@smair518 5 жыл бұрын

Отвечу на все вопросы:если так есть значит так надо

@elenaroma3568 3 жыл бұрын

Вы не любопытный..😀

@yuranyuran715 5 жыл бұрын

Интересно , а расскажите тогда ещё про топливо оно же в крыльях? Как оно себя ведёт при наклонах самолёта?

@cheshirecat7681 Жыл бұрын

Топливо подается по герметичным трубопроводам и нагнетается с помощью насосов. Причем помимо основных насосов есть еще вспомогательные и резервные. Обычно в самолете три или четыре основных резервуара с топливом, причем два из них находятся также в крыльях, если мне память не изменяет. Плюс опять же есть резервный бак в хвостовой части. А если вы беспокоитесь, что топливо в баках при наклонах будет вести себя как вода в бутылке, которую наклоняют туда-сюда, то на этот счет можете не волноваться.

@dxxlee6555 5 жыл бұрын

Никто: Абсолютно никто: Adme: почему крылья самолетов не ломаются?

@ГришаБарабан 5 жыл бұрын

В тех местах, где во время испытаний крылья ломаются, сверлят дырки. Всем известно, что туалетная бумага по перфорации не рвется.

@АнатолийЖигар Жыл бұрын

Ломаются и еще как у ЯК-42 в испытательном полете после катастрофы под Наровлей из за отказа стабилизатора, сложилась одна половинка крыла и сертификат годности этот самолет получил.

@НиколайПетров-й6т 5 жыл бұрын

Крылья самолёта никакой тяги не создают, крылья создают подъёмную силу.

@cheshirecat7681 Жыл бұрын

Вероятно всего имелись в виду основные движки, которые в большинстве коммерческих лайнеров находятся в гондолах, закрепленных на крыльях

@my_9 5 жыл бұрын

лайк за хороший материал ставят.. а тут вода одна.

@Electronika_ 3 жыл бұрын

Лопасти вертолёта выпрямляются при вращении и способны держать его вес только благодаря центробежной силе.

@vvsikk 5 жыл бұрын

Лопасти вертолета из алюминия? Ну нет же...

@ИмяФамилия-т9д2ц 5 жыл бұрын

Сикорский так придумал,

@perkaa 5 жыл бұрын

Ребят только мне кажется что надо бы снимать видео не только про самолёты, а разнообразить контент!

@Grigoriy_Pechorin 5 жыл бұрын

NOOBAS GAME только Вам!😀

@СтудияДобра-ц9с 5 жыл бұрын

Этот канал теперь только про самолёты

@batpony7694 5 жыл бұрын

В принципе крыло самолёта сломать особого труда не составит, достаточно разогнать машину до скорости превышающей конструкционный предел, особенно это легко сделать спикировав на достаточно низкую высоту. Сопротивление плотных слоёв воздуха запросто может смять обшивку передней части крыла, что уменьшит аэродинамику и в конце концов лонжероны не выдержат и крыло оторвется.

@gamdite2796 4 жыл бұрын

У модола 14 бинуа поставить картонные, прочные стены на крыльях. Поставить симетрично сидения на них. Таким образом можно вместить 5 - 10 поссажиров на БИТЛАНЕ! Конечно, это утежелит самолёт, но даст возможность уместить бльше пассажиров.

@СуренИсмаилов-ж3о 5 жыл бұрын

....крылья ,хвост ... ноги ! ноги главное! 💪😂💪

@nataliechudinova8063 5 жыл бұрын

Двлоашашащаоа лвша😍😍😍

@ernestocheguevara5987 5 жыл бұрын

Не крылья а крыло, левая и правая консоль. Учите матчасть.

@andreev396 5 жыл бұрын

Есть жи крылья ! Если биплан или этажерка ))

@tolik54583 5 жыл бұрын

Umnik, ne konsol, a kesonnoe polukrilo, levoe I pravoe. No v princepe kril'ya u ptic I bi planov, a v osnovnom konechno krilo

@ИгорьЖуравлев-ф7о 5 жыл бұрын

У птицы 2 крыла. Не взрывайте моск бакалавра от ЭГЭ! Вы хотите перевернуть ИХ мир?

@ernestocheguevara5987 5 жыл бұрын

@@tolik54583 умник, кесонное полукрыло это уже особенности конструкции.

@andreev396 5 жыл бұрын

@@ИгорьЖуравлев-ф7о у птицы два, а у моноплана - одно, у биплана два и т.д и т.п.

@UniqueStoriesbb 5 жыл бұрын

*Надо будет тоже похожую темы сделать*

@НазарЯценко-х6х 5 жыл бұрын

если ты это прочитал то ты крутой щастя тебе

@whernerbross 5 жыл бұрын

За 8мин, узнал больше, чем за 20 лет учёбы!

@AndyMounter 5 жыл бұрын

очень очень раздражает словосочитание "крылья самолёта" когда в кадре моноплан)

@rigger_rope_access_welder6999 5 жыл бұрын

Нет информации. Такой текст только для начальной школы подойдёт.

@Altopelirrojo 5 жыл бұрын

Хочу в Конкорд , Валькирию , Стелс и Блэкбёрд ! :о

@Nikita2002-z7f 5 жыл бұрын

Почему крылья неломаются, я отвечу на ваши вопросы, потому-што так надо!!!)))

@ИгорьМиловзоров-щ5э 3 ай бұрын

"Довольно важная часть"😂

@molodec2824 5 жыл бұрын

Когда художники уже научатся рисовать самолеты? 6:02 Что у боинга с шасси? Почему они не у крыльев?

@ДенисизМосквы 5 жыл бұрын

Это не 737, это хрень какая-то🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@ron3557 5 жыл бұрын

@@ДенисизМосквы это боинг 737 но со странными шасси

@vovanhikmeryueser485 4 жыл бұрын

7:16 зачем илюминаторы в двигателях😂😂🤣🤣🤣😂😂😂👌👌👌👌

@aynarejepowa6505 5 жыл бұрын

Я представляю как хлопает самалёт 🛫🛬🛫🛬

@СтаниславШукало 5 жыл бұрын

такой "самолёт" с "хлопающими" крыльями называется орнитоптер

@ИсмаилИ-я6я 3 жыл бұрын

Смысл длинного ролика: крыло - это рессора

@amogusclan 5 жыл бұрын

Обожаю ваши видео про самолёты) Сам смотрел все эти видео перед полётом)

@olgapolyakova4743 5 жыл бұрын

Почему у самолёта не ломается КРЫЛО? Да потому, что при проектировании производится расчёт на прочность!

@marder8940 5 жыл бұрын

Вауу, классный видос! Поставь сердечко, ведь я тебе лайки ставлю на каждый видосик)

@marder8940 5 жыл бұрын

@Vladyslav Slavnyi ха, 😂 Лол! Правда) Кстати, подпишись на меня, если хочешь, а я в свою очередь на тебя!

@za_zhiga_lka9052 3 жыл бұрын

Надо было ещё про флаттер рассказать 😂

@kadimier 5 жыл бұрын

У самолёта моноплана ващета крыло одно, а каждая часть это консоли крыла

@КузьмаМинин-ч4н 2 жыл бұрын

Крылья самолёта как и сам самолёт не разваливаются благодаря тому что большинство соединений клёпанные,а не сварные.

@IvanPupkin888 Жыл бұрын

У МиГ-25, МиГ-31 большинство соединений сварные, и?

@ВикторМарещенков 5 жыл бұрын

Много лишнего текста неприятно

@skexxistance2062 5 жыл бұрын

Рофл про крылышек не удался...

@ВоваИванов-г5с 5 жыл бұрын

Любая деталь размером 10 метров длинной и в сечении 0,5-0,7 м изгибается даже от ветра

@aidanaaskatkyzy5213 5 жыл бұрын

Обожаю твой голос

@nobrand227 5 жыл бұрын

1 крыло или 2 полукрыла, поднимаются вверх на 1,5 метра при взлёте и их конструкция не позволяет им "загнуться" и сломаться

@stopud 5 жыл бұрын

Молодцы 👌 хорошее видео.

@orunbekabdizhalil2404 5 жыл бұрын

Эсли ты ломаешся ,он ломает

@avialikbez7345 5 жыл бұрын

1 не крылья а КРЫЛО! Эти части КРЫЛА, называются КОНСОЛИ! 2 Пружина у тебя в ж....пе а крыло работает по принципу деформации неупругой конструкции. 3) КРЫЛО БЛЕЯТЬ, КРЫЫЫЫЫ ЛООООО 4)Лопости несущего винта выпрямляются ещё посредством движения по окружности, тоесть цннтробежная сила.

@syntez3982 5 жыл бұрын

Может вы попробуете делать выпуски хоть чуточку серьёзнее и с меньшим количеством воды? Эти ультра наивные шутки и рофлы прям забирают все желание смотреть. А ещё растянутые на такое время. Куда вам самим будет выгоднее и легче делать выпуски хоть в два раза короче, но и желания смотреть будет больше у людей. Несмотря на такое количество подписчиков просмотры, мягко говоря, отдыхают) Ну правда. Отговорки в стиле "контент для детей" невилируются опять же просмотрами. Ребёнок если ему это интересно в любом случае нажмет на ролик, но и сохранит своё время. А для людей постарше кому это опять же интересно, так вообще будет благодать

@павелвладимировичхатылов 5 жыл бұрын

Может он англичанин . Нам не понять их юмор . Но , если это не юмор то , возможно , он забыл сказать то , что хотел .

@herewego034 5 жыл бұрын

У самолёта так то одно крыло.

@ron3557 5 жыл бұрын

А может 4?

@herewego034 5 жыл бұрын

@@ron3557 С какого это дела интересно?

@ron3557 5 жыл бұрын

@@herewego034 что? Я немного не понял тебя

@herewego034 5 жыл бұрын

@@ron3557 Откуда у самолёта 4 крыла?

@ron3557 5 жыл бұрын

@@herewego034 2 основных крыла ( на самом деле это одна деталь) и два горизонтальных стабилизатора

@eviartist 5 жыл бұрын

Они не отломятся и не улетят по своим делам 🤣🤣

@MaksimShulga 4 жыл бұрын

Лопасти вертолета "выпрямляются благодаря движению вверх и весу по середине"🤦‍♂️ только про центробежную силу забыли упомянуть форму самой лопасти за счет которой и возникает движение вверх.

@АндрейДанильченко-м3ж 5 жыл бұрын

Ми ми мишки рулят!!! Заявил мой ребёнок. А это скучно и не понятно. 😂😂😂

@JakobDjam 5 жыл бұрын

С каждым разом всё больше лишней болтовни и шуток которые рассредотачивают.

@ГришаПоздеев-й5з 5 жыл бұрын

На Боинге 787

@АндрейЗалунин-и3м 5 жыл бұрын

5:01 и тут я понял что вы совсем не разбираетесь в истребителях. Это не F-15 Eagle, a F-16 Fighting Falcon.

@mrregik 5 жыл бұрын

Я то думаю, у меня глюки - F-15 с одним движком.

@вячеславамритин 25 күн бұрын

Ту 414 - сделай обзор на эту машину. Почему его забросили ? Есть статья на дзене. Сделай обзор

@ВарвараАсташина-ц7й 5 жыл бұрын

Крыльям самолёта нечего делать и они пританцовывают🤭😂🤣🤣🤣

@МихайлоПарцей-ы5з 5 жыл бұрын

От тільки боїнги мають тільки одне крило , що складається з двох консолей ... А біплани і півтораплани в наш час майже не виробляються ...

@nickymouse1617 5 жыл бұрын

Напишите в поиске bright side и удивитесь

@НастяНастя-л8х 3 жыл бұрын

Понравилось новое узнала состав крыльев надежность СПАСИБО Адме

@necster2252 4 жыл бұрын

А можно отдельный ролик про крылья курочки с перцем?

@kremkafe8974 3 жыл бұрын

Тема не раскрыта , так почему крылья не ломаются ? Только ли из за материала или конструкция , например ?

@A4QOUZ1E 5 жыл бұрын

Вообще то лучшая принцесса Дисней это Моана)

@СтаниславШукало 5 жыл бұрын

Разве у вертолёта лопасти несущего винта распрямляются не за счёт центробежной силы, когда винт с достаточной скоростью раскрутится?

@avialikbez7345 5 жыл бұрын

Вообще-то да... за счёт центробежной силы, воздушного потока и угла атаки винта

@IvanPupkin888 Жыл бұрын

@@avialikbez7345 только за счёт центробежной силы. Воздушный поток , обтекая лопасть, стремится только изогнуть её, как и вес фюзеляжа вертолёта в воздухе. Ещё лопасти вертолёта в полёте с горизонтальной скоростью совершают маховые движения(вверх-вниз) в процессе вращения

@Jimmy_Trombone 3 жыл бұрын

У самолёта одно крыло.

@ОйбекМирниязов 3 жыл бұрын

👍!

@cotleta228. 3 жыл бұрын

А че ничего не сказал про стреловидность? Ведь это очень важно на высокой скорости

@rndofpipowe 5 жыл бұрын

Не в дизайн, а в конструкцию. Понимаю, переводить с языка белых господ сложно, но вы уж постарайтесь.

@bonniesoft7066 5 жыл бұрын

Лучшее видео)! Обожаю этого рассказчика )))))

@sashamaslennikov1207 5 жыл бұрын

Пречтавлаю как самолёт хлопает крилами😂

@elizakif5507 4 жыл бұрын

У самолёта одно крыло

@alex966319805 5 жыл бұрын

Потому что самолёт ими машет.

@natediaz1155 5 жыл бұрын

Наконецто ответ нашелся

@mr.rafalethefox4007 5 жыл бұрын

А как насчёт истребителей? По-моему у них не гнутся, так как они не большие, возможно жесткость конструкции там важна

@СырымБердимжаев 5 жыл бұрын

Все равно присутствует у истребителей флаттер, бафтинг

@_PikeRage_ 5 жыл бұрын

У них гнутся крылья,иначе они бы отрывались уже при не большой перегрузке

@IvanPupkin888 Жыл бұрын

@@_PikeRage_ твои рассуждения напоминают ответ на вопрос: почему ветер дует? Потому что деревья качаются!

@istinaanitsi3342 2 жыл бұрын

потому что их заранее меняют, смотрите скандал между катаром и айрбас

@Light.Games. 3 жыл бұрын

А то что электроэнергия в момент полета на концах крыльев получается из-за магнитного поля земли почему никто не гворит.

@w1ndyyyawpv267 5 жыл бұрын

Ты смешно говоришь и шутишь спасибо 😂😂

@КириллМирченко 5 жыл бұрын

Самолеты машут крыльями и летят над нашей плоской землей

@ИсламХусаинов-у3р 4 жыл бұрын

Я бы хотел на Мрии

@SektorGazovich 5 жыл бұрын

Крыло гнется при взлете и обратно отвисает при посадке, смотрите на кончики

@FBI0777 5 жыл бұрын

Блин, причем тут турбулентность? У вас допустим тонн 50 которые надо повесить на двух 25 метровых лонжеронах, как это сделать абсолютно жестким? Жесткость = хрупкость. Если не допустить что крылья не деформируются, то при малейших перегрузках они отломаются.

@jambo4766 5 жыл бұрын

5:03 лол это не F-15

@75bobram96 5 жыл бұрын

Меня уже ташнит от ваших самалётах слишком много самалётав

@Сашааа-ц7ъ 5 жыл бұрын

😱 Я ахрЫнЭла!

@АлексейЛарионов-ю8ъ 5 жыл бұрын

Не крылья а крыло 👌

@АчееАчачээ 5 жыл бұрын

Про налоги супер

@user-ni8ci5xj4k 5 жыл бұрын

потому что нахер нужен такой самолет у которого ломаются крылья.)

@turinzet 5 жыл бұрын

Если кого интересует, почему так много здесь материалов про самолеты - элементарно потому, что @AdMe тырит их у известного блогера-пилота. Посмотрите, здесь даже такой же заглавный рисунок: kzbin.info/www/bejne/iqaZnJJjhJ15fbc. Да, АдМе анимирует материал, но оригинал гораздо грамотнее и подробнее. А авторы видео хотя бы могли бы выкладывать ссылку на первоисточник информации...

@malik_abd 5 жыл бұрын

Верх крыла делают из более жесткой дюрали чем нижняя.

@АлексНесогласный-у9з 5 жыл бұрын

Нет, толщина рассчитывается, а вот дюраль одинаковая.

@malik_abd 5 жыл бұрын

@@АлексНесогласный-у9з Работал на авиазаводе: сборщик-клёпальщик на верхней панели, собирал крылья Ту-154 с нулевого цикла. Заводил в стапель нервюры, лонжероны и стрингеры, подгонял панели и т.д. Верхняя часть состоит из 13-и частей, нижняя из 3-х. Верхняя твёрже, чем нижняя!

@АлексНесогласный-у9з 5 жыл бұрын

@@malik_abd Чтож....Я их только на перроне обслуживал...😁

@__Agressiv__ 5 жыл бұрын

Я бы полетал в Боинге 747

@wot6371 5 жыл бұрын

Не ломаются уверены? Какие наивные ору!

@UniqueStoriesbb 5 жыл бұрын

Д Р У Г Б Л А Д И я согласен с тобой

@ghhhjjhu.fhhhg654hjjhffffg 5 жыл бұрын

Не ори, соседи спят...

@AirelecKo 5 жыл бұрын

пример?

@_PikeRage_ 5 жыл бұрын

@@wot6371 Че блять? Ты с чего это взял? В игрульки переиграл?

@_PikeRage_ 5 жыл бұрын

@@wot6371 Если двигатель загорится, сработает система тушение и двигател просто выйдет из строя, а самолет продолжит лететь на 1 или 2 или 3 двигателях (в зависимости от их кол-ва)

@РусланХанов-п7й 5 жыл бұрын

У моноплана ОДНО КРЫЛО ! Которое состоит из 2 консолей правой и левой . Говорить "крылья" - безграмотно!!!

@НиколайФедосеев-б5п 5 жыл бұрын

Плоскость не крыло, оно не машет, как язык у дилетанта.

@МуслимМуслим-п3ю7б 5 жыл бұрын

А теперь я спокойно летаю👍

@elenas3963 5 жыл бұрын

А мне интересно КАК именно крылья крепятся к фюзеляжу. Вот прям место стыковки очень хочется увидеть и план, по которому производятся расчеты ))) дайте ссылку где такое показывают 😁👌

@densky9488 2 жыл бұрын

А они и не крепятся, оба крыла самолета это цельная конструкция которая проходит ЧЕРЕЗ самолёт. Если бы они крепились к самолету то отлетели бы к чертям.

@КатяНиколайчук-щ2б Жыл бұрын

⁠@@densky9488 чтооооо? Неправда. Крыло состоит из двух консолей и центроплана. Так вот, каждая консоль крепится к центроплану посредством контурного узла на болтах. Также консоль может иметь шарнирный или моментный узел.

@IvanPupkin888 Жыл бұрын

@@КатяНиколайчук-щ2б На самом деле существуют разные способы крепления консолей. У лонжеронного крыла крепятся к фюзеляжу только лонжероны, Есть самолёты, с центропланом и двумя консолями, крепящиеся по фитинговому соединению (как ты и написал), есть самолёты с центропланом, к которому крепятся средние части крыла (СЧК), а уже к ним крепятся отъёмные части крыла(ОЧК)(то есть консолей уже не две, а четыре) и т.д.